auto motor und sport Heft 04/2026

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Youngtimer 07/2024

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Jaguar Electric GT Prototyp im ersten Fahrtest

Jaguar 001 Prototyp, Fahrbericht, ams0525

Mit diesem Auto ändert Jaguar seine Strategie radikal. Wir haben den elektrischen GT mit 1.000 PS schon ausprobiert. Kann er überzeugen?

Typisches Jaguar-Fahrgefühl auch mit E-Antrieb?

Aufbau, Funktion, Technik

Honda Hybridtechnik, ams0126

Kein klassisches Getriebe, dafür maximale Effizienz. Wie Hondas Hybridtechnik arbeitet und wo die Stärken liegen.

Was Hondas Hybridantriebe so besonders macht

VW-Chef Thomas Schäfer im Interview

Thomas Schäfer, CEO Marke Volkswagen, 03/2025

VW-CEO Schäfer steht vor großen Aufgaben. Im Interview spricht er über die Kleinwagen-Zukunft, Produzieren in Deutschland und den Wettbewerb mit China.

Die Zukunft bei den Kleinwagen ist elektrisch

Bentley-CEO Frank-Steffen Walliser im Interview

03/2024, Adrian Hallmark

Frank-Steffen Walliser, CEO von Bentley, spricht im Interview über die Strategie der Marke und den Wunsch vieler Kunden nach Performance-Modellen.

Bentley-Käufer fordern Fahrdynamik

Oliver Blume im Interview

10/2025, Oliver Blume CEO VW Volkswagen Porsche

Porsche richtet sich auf mehr Verbrenner ein. Oliver Blume erklärt, wo und wie.

Porsche-Chef spricht von neuem Hypercar

Mercedes-Vetriebsvorstand Mathias Geisen

Der Mercedes-Vertriebsvorstand Mathias Geisen spricht mit uns über seine Strategie, Elektromobilität und die Zukunft von Mercedes-Benz.

„Der Elektromobilität gehört die Zukunft“

Genesis Electrified GV70 im Dauertest

Genesis Electrified GV70, Dauertest-Tagebuch, 02/2024

Wir testen den Elektro-GV70 im Alltag und teilen in diesem Online-Tagebuch unsere Erfahrungen mit dem Allrad-Stromer.

Wir testen den Elektro-GV70 im Alltag

Opel Grandland Electric im Reichweitentest

Wie weit kommt der neue Opel Grandland E wirklich? Wir werden es erfahren. Frei nach dem Motto: XXL-Reichweite, extrem geiziger Verbrauch.

Von Rust nach Rom – der Grandland will es wissen

Tesla Model Y im Dauertest

Tesla Model Y Performance, Dauertest

Teslas Model Y soll in unseren Dauertest-Fuhrpark mindestens 100.000 Kilometer abspulen. Lesen Sie hier, wie es zu uns kam und wie es sich schlägt. 

Wir kaufen, fahren und testen einen Tesla

Tesla Cybertruck

12/2024, Tesla Cybertruck Fahrbericht

Das kantige Elektro-Pick-up-Monster aus den USA bringt viele in Rage - und uns in Fahrt. Der Tesla fasziniert und provoziert.

Drei-Tonnen-Superspurtler mit Seltsam-Lenkung

Winfried Kretschmann im Interview

Im Interview fordert Baden-Württembergs Ministerpräsident Winfried Kretschmann (Grüne) ein Ende der Bedenkenträgerei.

„Der E-Motor ist technologisch unschlagbar“

Cupra-CEO Wayne Griffiths im Interview

Wayne Griffiths, Cupra-CEO, ams2324

Er lebt Cupra wie kein anderer, er treibt die Rebellion voran, und nun geht er „all in“. CEO Wayne Griffiths verrät uns sein Erfolgsrezept für Cupra.

„Wir haben den Nerv der 
jungen Menschen getroffen“

Porsche-Chef Oliver Blume im Exklusiv-Interview

Oliver Blume, Porsche-Chef, VW-Vorstand, 2024

Wie Porsche-Chef Oliver Blume die Marke weiterentwickeln will und welche Porsche kommen werden, erklärt er im Interview mit auto motor und sport.

„Verbrenner, Hybrid und E-Antrieb in jedem Segment“

Best Cars bei Škoda am Band

Best Cars 2024,Skoda,Werksführung,Werksbesichtigung,Klaus Zellmer

Škoda gewinnt zwei Klassen bei der BEST-CARS-Leserwahl 2024. Der famose Fabia siegt bei den Import-Kleinwagen, der Octavia in der Mittelklasse.


Erfolgsgeschichte - wir bauen einen Octavia 

Interview mit Audi-Chef Gernot Döllner 

Audi-Chef Gernot Döllner im Interview mit Michael Pfeiffer und Gerd Stegmaier

Gernot Döllner ist Audi- und Audi-Entwicklungs-Chef. Hier spricht er über den Spagat zwischen Verbrenner und E-Auto, Software und F1-Engagement.  

„Die Zukunft des Autos ist elektrisch“ 

Interview mit Mercedes-Chef Ola Källenius

Mercedes-Vorstandsvorsitzender Ola Källenius 

Mercedes-Vorstandsvorsitzender Ola Källenius über die Zukunft von E-Antrieb und Verbrenner, automatisiertes Fahren und die Rolle des Motorsports.

„Wir müssen weiter in die Elektromobilität führen“

Toyota Handschaltung für E-Autos 

Toyota GT86, Andreas Haupt, Januar 2017

Elektroautos brauchen in der Regel kaum mehr als zwei echte Gänge. Die Japaner arbeiten aber an einer Handschalt-Getriebesimulation für Elektroautos. 

 Pseudo-Schaltgetriebe mit 14 Gängen

Interview zum Kreiskolbenmotor von Mazda

Mazda - Crafted in Japan, Little Tokio, ams0124

Wakako Uefuji leitet das Mazda-MX-30-Programm. Im Interview mit auto motor und sport erklärt Sie den Kreiskolbenmotor im neuesten Mazda MX-30 R-EV.

„Symbol für unseren 
Mazda-Spirit“

Ruf Tribute mit 558 PS 

Ruf Tribute

Zum 60. Elfer-Jubiläum stellt Ruf den 558 PS starken Tribute auf die Räder. Wir waren exklusiv bei einem ersten Probelauf dabei.  

Der stärkste Luftgekühlte aus der Ruf-Schmiede

Fahrbericht Genesis G90

Genesis G90 Fahrbericht (2023)

Genesis baut mit dem G90 eine Luxuslimousine, die es seit 2021 in Korea gibt. Ist das Topmodell so gut wie die Mercedes S-Klasse? Fahrbericht.

Das Schweben der Anderen

Opel CEO Florian Huettl im Interview

Opel CEO Florian Huettl

Im Gespräch mit auto motor und sport legt Opel-CEO Florian Huettl die Strategie und Modellpolitik der nächsten Jahre dar.

„Der neue Manta kommt rein elektrisch“

Mercedes Vision EQXX

Mercedes Vision EQXX, Fahrbericht, ams1722

Weit soll er kommen, sparsam mit Strom umgehen. Eben das gerade Machbare zeigen. Wir durften das cW-Wunder steuern. Ein bisschen.

Der Wind sei sein Freund

Interview mit Porsche-Entwicklungsvorstand Steiner

Porsche Entwicklungsvorstand Dr. Michael Steiner 

Der Porsche-Entwicklungsvorstand über den Erfolg des Taycan, die Zukunft des 911  und die Bedeutung eigener Batteriezellen. 

„Wir pflegen den Boxermotor weiter“

Interview Opel-CEO Uwe Hochgeschurtz

Opel-CEO Uwe Hochgeschurtz

Opel-CEO Uwe Hochgeschurtz über die Position von Opel im Stellantis-Konzern, die Bedeutung von Innovationsprämie und Ladesäulendichte.

Ohne Förderung werden Kleinwagen 50 Prozent teurer

24H E-Competition im Space-Drive-ID.3

24h e-competition, 24h-Rennen Elektroauto, Schaffler-Paravan

24 Stunden lang nicht Gas, sondern Strom geben, Schwung mitnehmen, Windschatten nutzen. Sogar ohne Lenksäule. 

24 Stunden Stille 

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Mercedes-AMG GT 63 Pro 4Matic+ im Test

Mercedes-AMG GT 63 Pro, AMS Supertest, spa1025, Mercedes, AMG GT

Ein Mercedes-AMG GT 63 Pro 4Matic+ aus der aktuellen GT-Baureihe C192 ist auf der Nordschleife langsamer als seine Vorgänger GT R und GT R Pro aus der legendären C-190-Generation. Spurensuche, wie der querdynamische Rückschritt passieren konnte.

Wo der AMG-Mythos an Grenzen stößt

Porsche 911 GT3 im Supertest

Porsche 911 GT3 992.2, SPA Supertest, spa0825

Egal, ob Landstraße, Autobahn oder Nordschleife – selten haben wir uns in einen Porsche 911 GT3 auf den ersten Blick so verliebt wie in das Handschalter-Meisterwerk der Baureihe 992.2 in Oakgrünmetallic neo.

Schnellster Handschalter auf der Nordschleife?

mehr Sportwagen

Opel Mokka

06/2024, Opel Mokka mit 48-Volt-Hybrid

Kurz nachdem die Elektroversion aufgefrischt und umbenannt wurde, erhält der Opel Mokka eine neue Motorenvariante. E-Power soll den Verbrauch drücken.

Jetzt auch mit 48-Volt-Hybridantrieb

Kleiner VW Pick-up

VW Tarok Concept auf der Sao Paulo International Motor Show

2018 hatte VW in Sao Paulo die Pick-up-Studie Tarok auf MQB-Basis gezeigt. Das Modell für den südamerikanischen Markt wird wohl als VW Udara in Serie gehen.

Aus Tarok wird Udara

mehr Allrad

Chevrolet Corvette C4 (1984)

Als die Corvette C4 Anfang 1984 auf den Markt kommt, steht sie an einem Wendepunkt. Die dritte Generation hat fast 16 Jahre durchgehalten, Emissionsgesetze und Verbrauchsvorgaben haben den amerikanischen V8 gezähmt, und trotzdem soll die Corvette wieder Technologieträger sein. Digitale Instrumente, Kunststoffkarosserie, moderne Aerodynamik – und darunter ein V8, der noch spürbar aus der alten Schule stammt. Die frühe C4 erzählt von einer Zeit des Umbruchs, in der amerikanische Sportwagen anders sein mussten, ohne ihre Identität zu verlieren.

Reichen 208 PS für Fahrspaß im 80er-Sportwagen?

Renault 5 Scheunenfund in Frankreich

02/2026, Renault, R5, Kleinwagen, Barnfind, Oldtimer

Ein Renault 5, der 43 Jahre in einer Garage in Frankreich stand, kam jetzt wieder ans Tageslicht: Der R5 hat 12 Kilometer auf dem Tacho, die Kennzeichen lagen im Kofferraum.