In diesem ominösen Früher sprach man bei der Modellpflege eines Fahrzeugs gern mal von Motoren mit mehr Hubraum. Heute gibt’s auch mehr – aber Arbeitsspeicher. Beim Infotainmentsystem des überarbeiteten Porsche Taycan wächst der von acht auf 24 Gigabyte, das Speichervolumen nimmt ebenfalls zu, und zwar von 128 GB auf 256 bis 512 GB – je nach Ländervariante. Durch einen neuen Prozessor von Qualcomm steigt die Rechenleistung um das Fünffache. Relevant? Absolut, denn selbst wenn der Taycan seit seinem Marktstart 2019 sowohl beim Fahren als auch beim Laden zu den ganz Schnellen zählte, hinkte oft im wahren Wortsinn das Infotainment. Und da darüber unter anderem auch die Bedienung der Klimaanlage läuft, kann das nerven – wie auch der Cross Turismo ...
Porsche Taycan Sport Turismo Turbo S Fahrtest :Wirklich Verbrenner-Feeling im neuen Taycan?
Um wieder den Käufer-Appetit auf den Taycan anzuregen, integriert Porsche in die Elektro-Limousine eine deutlich schnellere Infotainment-Hardware – und animiert mit einem weiteren Feature zur aktiveren Mitarbeit am Lenkrad. Wir haben natürlich nicht nur das virtuelle Getriebe ausprobiert, sondern das gesamte Auto.
Veröffentlicht am 26.06.2026
Foto: Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG
