Übers Design der neuen Kona-Generation ließe sich trefflich diskutieren, jedenfalls steht der neue Crossover sehr stattlich da, vom ersten Eindruck her eine Klasse erwachsener als das Vorgängermodell. Das liegt nicht nur am beträchtlichen Größenwachstum – immerhin wuchs er in der Länge um rund 15 Zentimeter auf 4,35 Meter – sondern ebenso an der Linienführung.
Eine glatte Front mit Ladeklappe und serienmäßigem LED-Licht trägt der Kona vor sich her. Hinten bestimmen in drei Leuchteinheiten aufgeteilte Rückleuchten die Ansicht. Dazwischen ein Gewirr aus Lichtkanten und Charakterlinien, so als könne sich der Kona nicht zwischen lieblicher Rundlichkeit und klarer Kante entscheiden. Womöglich wäre da etwas weniger mehr gewesen.
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