Der Mletzko Heartbeat sieht aus wie ein Porsche 964, ist aber von Grund auf neu. So fährt er sich im Vergleich zum Porsche 964.

Audi bietet das Elektro-SUV E-Tron nun auch als Coupé an. Wie fährt sich der Viertürer mit Fließheck, Kameraspiegeln und 408 PS?

Der Audi A3 teilt die MQB evo-Plattform mit Golf und Leon. Wir klären im Fahrbericht, ob der A3 trotzdem eigene Akzente setzt.

Der kompakte Ford-SUV absolvierte den Dauertest ohne nennenswerte Störung oder gar Panne. Wie gut er war, lesen Sie hier.

Die 100.000 Kilometer hat der BMW 225xe Active Tourer fast pannenfrei abgespult. Wo hakte es dennoch?

Audi Q5 55 TFSI e und Mercedes GLC 300 e versprechen den idealen Kompromiss für alle Lebenslagen.

Neue Motoren und das Multimediasystem MBUX treffen auf eine optisch kaum veränderte Modellpflege des SUV-Absatzgaranten GLC.

Ist der Viertürer auf A-Klasse-Plattform der bessere Mercedes, oder spricht mehr für den klassischen Stufenheck-Benz?

Der Grandland X und der Tucson platzieren sich locker in den Top Twenty der SUV-Charts. Wir machen den Vergleichstest.

Können Hyundai Kona, Mazda CX-3 und Opel Crossland X den Neuling auf Distanz halten? Vergleichstest.

Der Mercedes GLB geht seinen eigenen Weg: als Kompakt-SUV mit Premium-Anspruch und familienfreundlichem Raumangebot. Wir konnten ihn jetzt fahren.

Mit dem Polestar 1 kommt das erste Auto der neuen Elektro Submarke von Volvo auf den Markt - mit Hybridantrieb und 609 PS.

Mit dem Rancho kam 1977 ein Projekt von Matra, Simca und Talbot auf den Markt, das Abenteurer ansprechen sollte. Wir stellen ihn noch einmal vor.

Der DS3 Crossback e-Tense soll das Premium-Angebot in der E-Palette von PSA sein. Passt der kleine Crossover in diese Rolle?

Im ersten Vergleichstest mit Audi A3 Sportback und Mercedes A-Klasse wird sich zeigen, ob der kompakte BMW vorausfährt.

auto motor und sport hat getestet, ob diese drei Limousinen von Audi, BMW und Volvo deutlich über der Mittelklasse liegen.

auto motor und sport durfte den BMW X5 45e, der gerade auf der IAA vorgestellt wurde, und seinen kleinen Bruder Probe fahren.

Die fünfte Clio-Generation setzt mit optimiertem Antrieb und neuen Akzenten zum Sprung auf die Kleinwagen-Konkurrenz an.

Die Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA will Rückspiegel-Kameras künftig in ihr Test-Prozedere aufnehmen. Erste Praxistests offenbaren jedoch Nachteile.

Noch nie war der Leistungsunterschied von Carrera S und Basis-Carrera so groß. Davon ist beim Fahren freilich wenig zu spüren.

A5, 4er und C-Klasse gehören zu den beliebtesten deutschen Cabrios. Hier müssen sie sich als Diesel beweisen.

Auf 100.000 Kilometern im Dauertest hat sich der RX 450h als solider, kultivierter und pannenfreier Hybrid-SUV erwiesen.

Bevor sich der gemeine Verbrennungsmotor ins Museum zur Dampfmaschine gesellt, zeigen wir ihn in seiner technischen Pracht und skulpturalen Schönheit.

Ähnliches Konzept mit Sechszylinder, Akku und Steckdose: Wir zeigen, welcher der Teilzeit-Stromer die feinere Luxuslimousine ist.

Das Mittelklassemodell wurde gestrafft und sportlicher gemacht. Fahreindrücke vom modellgepflegten Mittelklasse-Bestseller.