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Tech & Zukunft
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VW Golf, Audi A3, Cupra Leon und BMW 120 im Test
Turniermodus in der Kompaktklasse
Wer hat die Nase in der Kompaktklasse vorne, VW, Audi, Cupra oder BMW?
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Kosten und Realverbrauch
Hyundai i30 N Performance
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Toyota C-HR PHEV im Test
Toyota C-HR PHEV im Test: Für alle, die keinen Corolla Cross wollen
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VW Golf 1.5 eTSI und Hyundai i30 1.5 T-GDI im Test
Das Raus aus dem Formtief hat seinen Preis
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Skoda Scala 1.5 TSI
Die Topversion des Geheimtipps im Test
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Cupra Leon VZ und Honda Civic Type R im Test
Spanien gegen Japan im Frontkratzer-Duell
Wer bekommt die Fahrspaß-Krone der Kompaktsportler?
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Kosten und Realverbrauch
Peugeot 408 PHEV 225 e GT
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Kosten und Realverbrauch
VW Golf 1.0 E-TSI Life
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Vergleichstest Ora Funky Cat 400 vs. VW ID.3 Pro
Neuer E-Angriff auf den VW ID.3
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Kosten und Realverbrauch
Seat Leon 1.0 eTSI FR
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Opel Astra 1.2 Turbo Hybrid im Test
Kompakt und genügsam?
Als 48-Volt-Mildhybrid kann der Astra kurze Strecken rein elektrisch fahren.
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Kosten und Realverbrauch
BMW 116i M Sport
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Kosten und Realverbrauch
Kia Ceed 1.5 T-GDI MHEV GT Line
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Kosten und Realverbrauch
Ford Focus 1.0 Eco-Boost Hybrid ST-Line X
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Peugeot e-308 SW
Elektro-Kombi mit Stil im Test
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Kosten und Realverbrauch
VW Golf Alltrack 2.0 TDI
Der VW Golf Alltrack 2.0 TDI tritt zum Verbrauchs-Check an.
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Kosten und Realverbrauch
Skoda Octavia Combi 1.5 TSI First Edition
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Fiat 600e im Test
City-Crossover mit Retro-Charme
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Opel Corsa 1.2 DI Turbo Hybrid
Vergnüglich, aber nicht preiswert
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Toyota GR Corolla im Test
Rallye-Flair trifft Alltagsnutzen
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Nissan Ariya e-4orce im Test
Mit zwei E-Motoren zum Elektro-Dynamiker?
Die beiden E-Motoren leisten im Verbund 394 PS.
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VW Golf 1.5 eTSI
Mit Facelift zurück in Topform?
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Kosten und Realverbrauch
VW Golf R
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Kosten und Realverbrauch
Mercedes CLA 220 d
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Kosten und Realverbrauch
BMW 220d Gran Coupé xDrive
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