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Der Test klärt, wie gut der 320 PS starke Allrad-Kombi Sport, Komfort und Alltag vereinen kann.
Kann der Neuling DS 4 E-Tense den bewährten Plug-in-Hybriden A3 Sportback 40 TFSI e und A 250 e Paroli bieten? Klären wir im Test.
Ein Kompakter mit 116 Diesel-PS und einem Grundpreis von 33.850 Euro. Wird der Audi A3 30 TDI diesem Preis gerecht?
Ob der Audi RS 3 mit seinem Fünfzylinder dem etwas stärkeren Mercedes-AMG A 45 S davonfährt, klären wir im direkten Vergleich.
Beim Sportler geht es sicher vorrangig um andere Dinge als Verbrauchswerte und Alltagskosten. Interessant ist deren Check dennoch.
Optik, Leistung und Handling sollen den Born als dynamische Alternative des VW ID.3 abheben. Ob's stimmt, zeigt sich im Test.
Früher waren diese zwei Kompaktkombis eher pragmatisch veranlagt. Mit über 300 PS und Allrad wechseln sie ins Unterhaltungsfach.
Der 28.590 Euro teure Mazda CX-30 G 2.0 M Hybrid Selection tritt zum Verbrauchs-Check an.
Der 34.700 Euro teure Kia Xceed 1.5 T-GDI Black Xdition tritt zum Verbrauchs-Check an.
In seiner 130 PS starken Benziner-Version muss der spanische Golf-Ableger zum Kosten- und Verbrauchs-Check antreten.
Der Neuling in der Kompaktklasse tritt mit Dreizylinder-Turbobenziner zum Kosten- und Verbrauchs-Check an.
BMW M240i xDrive Coupé für 56.000 Euro: Wir zeigen, was das 2er-Coupé im Alltag kostet und wie viel Sprit es verbraucht.
Frisch geliftet bläst die Performance-Variante des i30 N mit 280 PS zum Angriff auf den 300 PS starken Golf GTI Clubsport 45.
Mit dem neuen, scharf gezeichneten 308 will Peugeot künftig mehr in der Golf-Klasse reißen. Erster Test des Plug-in-Hybriden.
Kann der neue RS 3 auch auf der Strecke halten, was er verspricht? Test des 400-PS-Kompakten mit Fünfzylinder und Dynamik-Allrad.
Können die Downsizing-Benziner mit rund 110 PS in den über 1.300 kg schweren Kompakten BMW 1er, Seat Leon und VW Golf überzeugen?
Kann der Skoda Octavia Kombi mit Erdgasantrieb und deutlich geringerem CO2-Ausstoß gegenüber einem Benziner überzeugen? Test.
Der 40.150 Euro teure Hyundai i30 N Performance tritt zum Verbrauchs-Check an.
Der 49.290 Euro teure VW Golf GTI Clubsport 45 tritt zum Verbrauchs-Check an.
Mit 115 PS und Sechsgang-Schaltgetriebe startet das Diesel-Angebot des populären Kompakten. Reicht das womöglich? Test.
Sind Allrad-Kombis die bessere Alternative zum Crossover-SUV? Drei rustikale Pfadfinder mit Dieselmotoren im Vergleichstest.
Der Golf prägte eine eigene Klasse – ach was, eine ganze Generation. Und jetzt übernimmt der ID.3, oder? Verbrenner gegen Stromer.
Der 31.280 Euro teure VW Golf 1.0 E-TSI Life tritt zum Verbrauchs-Check an.
Zwei sportliche Kompakte mit Plug-in-Hybrid im Vergleichstest. Welcher Teilelektrifizierte aus dem VW-Konzern punktet mehr?
Der 29.130 Euro teure Seat Leon 1.0 eTSI FR tritt zum Verbrauchs-Check an.
