Alfa Romeo Giulia GT (Bertone) Technische Daten
Foto: Hardy Mutschler
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Mit dem Giulia Sprint GT setzte Alfa Romeo die Latte in der Mittelklasse ein Stück höher.
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Noch heute wirkt die Karosserielinie des "Bertone" frisch und jugendlich.
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Der Alfa Romeo Giulia Sprint GT wurde von 1966 bis 1968 gebaut.
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Der Vierzylinder mit zwei obenliegenden Nockenwellen ist ein Traum.
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Die originalen Sitze des Urtyps sind mit Kunstleder und Stoff bezogen - und wurden schon damals gerne gegen Sportsitze aus dem Zubehör mit besserem Seitenhalt getauscht.
Foto: Hardy Mutschler
Was man von außen nicht erkennt, fällt einem beim Betrachten des Armaturenbretts auf: Die Giulia ist 50 Jahre alt.
Foto: Hardy Mutschler
Im Stil der Sechziger trägt der Alfa Romeo Giulia Sprint GT Holzschmuck und ein filigranes Lenkrad mit Bakelit-Kranz.
Foto: Hardy Mutschler
Bertone-Puristen und Sammler suchen nach gut erhaltenen Giulia Sprint GT der ersten Generation.
Foto: Hardy Mutschler
Die preise haben in den letzten 10 Jahren merklich angezogen. Für ein Zustand-2-Auto sind mehr als 24.000 Euro fällig.
Foto: Hardy Mutschler
Den Spitznamen "Kantenhaube" bekam der erste Bertone erst als Klassiker.
Coupé / Sportwagen
Baujahr
von 1963 bis 1978
Leistung
88 PS – 132 PS
Antrieb
Super Benzin, Normal Benzin
Alfa Romeo 2000 GTV (Bertone) (1971 – 1977)
Antrieb
Super Benzin
Leistung
131 PS
Alfa Romeo Giulia (Bertone) 1750 GTV (1967 – 1971)
Antrieb
Super Benzin
Hubraum
1.779 cm³
Leistung
115 PS
Alfa Romeo Giulia (Bertone) 1750 GTV (1967 – 1972)
Antrieb
Normal Benzin
Hubraum
1.779 cm³
Leistung
132 PS
Alfa Romeo Giulia GT (Bertone) 1300 Junior (1966 – 1978)
Antrieb
Super Benzin
Hubraum
1.290 cm³
Leistung
88 PS
Alfa Romeo Giulia GT (Bertone) 1300 Junior (1970 – 1975)
Antrieb
Super Benzin
Hubraum
1.290 cm³
Leistung
96 PS
Alfa Romeo Giulia Sprint GT (Bertone ) (1963 – 1966)
Antrieb
Normal Benzin
Hubraum
1.570 cm³
Leistung
102 PS
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