Alfa Romeo Giulia GT (Bertone) im Überblick (ab 1962)
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Foto: Hardy Mutschler
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Mit dem Giulia Sprint GT setzte Alfa Romeo die Latte in der Mittelklasse ein Stück höher.
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Noch heute wirkt die Karosserielinie des "Bertone" frisch und jugendlich.
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Der Alfa Romeo Giulia Sprint GT wurde von 1966 bis 1968 gebaut.
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Der Vierzylinder mit zwei obenliegenden Nockenwellen ist ein Traum.
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Die originalen Sitze des Urtyps sind mit Kunstleder und Stoff bezogen - und wurden schon damals gerne gegen Sportsitze aus dem Zubehör mit besserem Seitenhalt getauscht.
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Was man von außen nicht erkennt, fällt einem beim Betrachten des Armaturenbretts auf: Die Giulia ist 50 Jahre alt.
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Im Stil der Sechziger trägt der Alfa Romeo Giulia Sprint GT Holzschmuck und ein filigranes Lenkrad mit Bakelit-Kranz.
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Bertone-Puristen und Sammler suchen nach gut erhaltenen Giulia Sprint GT der ersten Generation.
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Die preise haben in den letzten 10 Jahren merklich angezogen. Für ein Zustand-2-Auto sind mehr als 24.000 Euro fällig.
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Den Spitznamen "Kantenhaube" bekam der erste Bertone erst als Klassiker.
Daten im Überblick
Leistung
88 PS – 132 PS
Hubraum
1.290 cm³ – 1.779 cm³
Leergewicht
930 kg – 1.060 kg
Drehmoment
115 Nm
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