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Audi A6 (C5) im Überblick (ab 1997)

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Audi A6 Typ 4B

Audi A6 Kaufberatung Youngtimer 05 / 2017 — Der Audi A6 ist eine feste Instanz in der gehobenen Mittelklasse. Die Baureihe C5, die 1997 eingeführt wurde, gibt es mittlerweile für schmales Geld. Doch die Schwächen sollte man kennen.

Audi A6 Kaufberatung Youngtimer 05 / 2017 — Die Limousine startete 1997 als erstes Modell der neu getauften Baureihe (vorher Audi 100). Prägnant: Die sogenannte "Nullfuge" zwischen Stoßfänger und Kotflügeln.

Audi A6 Kaufberatung Youngtimer 05 / 2017 — Im Frühjahr 1998 folgte dann der A6 Avant mit viel Platz innen, aber einem verhältnismäßig kleinen Kofferraum.

Audi A6 Kaufberatung Youngtimer 05 / 2017 — S6 und RS 6 tragen als Kraftausdruck breitere Kotflügel für den imposanten Auftritt. Preislich sind sie bereits in den Liebhaber-Regionen angekommen.

Audi A6 Kaufberatung Youngtimer 05 / 2017 — Die Linie der LImousine soll etwas Coupéhaftiges haben. Das Heck ist eindeutig die Schokoladenseite, wobei der Avant stimmiger erscheint.

Audi A6 Kaufberatung Youngtimer 05 / 2017 — Ein paar Schwachpunkte hat auch ein A6. Dazu zähen etwa die Vorderachslager, Softlackablösung, Luftmassenmesser, Turbo und Verteilerpumpe (2.5 TDI) Achsmanschetten, oder eingelaufene Nockenwellen

Audi A6 Kaufberatung Youngtimer 05 / 2017 — Drei Jahre nach der Studie kam im Jahr 2000 dann der Allroad Quattro mit Luftfederung und Outdoor-Look.

Audi A6 Kaufberatung Youngtimer 05 / 2017 — 455 Liter Kofferraumvolumen sind keine Benchmark. Praktisch ist der Avant trotzdem. Stauraum bietet die Limousine übrigens tatsächlich mehr: 551 Liter.

Audi A6 Kaufberatung Youngtimer 05 / 2017 — Im Cockpit eines 4.2 findet sich überlicherweise eine ordentliche Portion Holz. Ganz so, wie es sich für das Oberhaus gehört. Solide verarbeitet sind aber alle Audi A6.

Audi A6 Kaufberatung Youngtimer 05 / 2017 — Die elektrische verstellbaren Sitze sind eine klare Empfehlung. Viele Modelle auf dem Gebrauchtwagenmarkt sind in puncto Ausstattung gut aufgestellt.

Audi A6 Kaufberatung Youngtimer 05 / 2017 — Die Automatik gab es in zwei verschiedenen Ausführungen. Einmal als Tiptronic und einmal als Multitronic. Weniger Probleme macht das Tiptronic, wenn alle 100.000 Kilometer durchgespült und Öl gewechselt wird.

Audi A6 Kaufberatung Youngtimer 05 / 2017 — Das manuelle Getriebe hat je nach Motorisierung fünf oder sechs Gänge und gilt als am wenigsten anfällige Getriebevariante.

Audi A6 Kaufberatung Youngtimer 05 / 2017 — Ein nicht ganz billilges Vergnügen: Das große Navi kostete damals mal locker über 6.000 Mark.

Audi A6 Kaufberatung Youngtimer 05 / 2017 — Der Zweiliter-Sauger löste 2001 den 1.8 ab. Beide Saugmotoren sind längst nicht so beliebt wie der 1.8 T.

Audi A6 Kaufberatung Youngtimer 05 / 2017 — Den V6-TDI gab es von 150 bis 180 PS. Er setzt, Pumpe-Düse hin oder her, auf die Verteilerpumpe.

Audi A6 Kaufberatung Youngtimer 05 / 2017 — V6-Benziner gab es ohne und mit Turboaufladung wie hier beim 2,7-Liter-Biturbo, der auch den Allroad antreibt. Sahniges Drehmoment.

Audi A6 Kaufberatung Youngtimer 05 / 2017 — Der dickste Brummer: Den 4.2 V8 gab es auch mit zwei Turboladern. Das gipfelte dann in 480 PS beim RS 6 Plus.

Audi A6 Kaufberatung Youngtimer 05 / 2017 — Ein breites Motoren-Spektrum: Die Aggregate reichen von 125 PS im 1.8 bis zu 480 PS im RS 6 Plus. Da dürfte für jeden Geschmack etwas dabei sein.

Audi A6 Kaufberatung Youngtimer 05 / 2017 — Fazit des Autors: Mein Ding wäre der Allroad Quattro 2.7 T mit kultiviertem und durchzugsstarkem Benziner.

Daten im Überblick

Leistung
110 PS – 340 PS
Verbrauch
5 l/100km – 14 l/100km
Hubraum
1.781 cm³ – 4.172 cm³
Grundpreis
27.400 € – 65.150 €

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