art_start

auto motor und sport Heft 26/2025

Auto Straßenverkehr Heft 13/2021

Sportauto Heft 03/2022

Motor Klassik Heft 12/2025

Youngtimer Heft 07/2024

Motorsport Aktuell 37/2019

MOOVE 01/2024

AUTOKAUF

BMW 8er

https://www.auto-motor-und-sport.de/meine-abonnements/

Das ehemalige Top-Modell im BMW-Programm mit dem Modellcode E31 wurde von Claus Luthe gezeichnet. Die Technik übernahm der BMW 8er vom 7er. Neben dem Coupé war auch ein Cabrio in der Entwicklung, das aber nie über den Prototypenstatus hinaus kam. Mitte 1999 endete die Produktion des großen Coupés wegen zu gringer Nachfrage nach nur rund 30.000 gebauten Exemplaren. Basistriebwerk im BMW 8er war ein 286 PS starker Vierliter-V8. Alternativ konnte das Coupé auch mit einem 300 beziehungsweise 326 PS starken V12-Motor als 850i geordert werden. Das Top-Modell der BMW 8er-Baureihe war der 850 CSi. Dieser trug einen auf 380 PS leistungsgesteigerten V12 unter der Haube, verfügte eine mitlenkende Hinterachse und war nur als Handschalter zu haben. Ein M8 mit 550 PS war angedacht, ging aber nie in Serie.

Mit dem BMW 8er schrieb der bayerische Autobauer 1989 seine Coupé-Tradition fort. Das zweitürige Oberklassemodell beerbte den BMW 6er, war aber deutlich größer und auch preislich deutlich höher positioniert.

auto motor und sport

Icon

BMW Logo 2020

BMW M8  Mk 2 G14 G15 G16 ab 2018

Kaufberatungen, Finanzierungstipps, Fahrzeugchecks

Alles Wichtige über Gebrauchtwagen

Marktübersicht, Finanzierung, Technologie

Alles über Elektroautos

Sportwagen

Newsletter der Redaktion

Die tägliche Portion Auto - gratis als Mail!

Alternative Antriebe

auto motor und sport 26/2025 Coverbild

Heftvorschau spa_2022_03

11/2025, Motor Klassik, Heft, Titel

Youngtimer 07/2024

banner

topmobile

topmobile4

topmobile5

topmobile3

Audi S7 Sportback und BMW 840d Gran Coupé im Test

BMW 840d Gran Coupé und Audi S7 Sportback TDI Quattro, Vergleichtests, ams0725

Audi A7 und BMW 8er sind die stilsicheren Cousins der etablierten Limousinen, angetrieben von kräftigen Dieseltriebwerken. Wer macht das Rennen?

Bayrischer Oberklasse-Adel im Diesel-Duell

BMW M8 Comptetition & Mercedes AMG GT 63 im Test

BMW M8 Comptetition, Mercedes AMG GT 63, VT, ams2425

BMW M8 Competition und AMG GT treffen aufeinander. Zwei High-Performance-Coupés im Vergleich: Welcher Gigant hat die Nase vorn?


Ein Duell auf unfassbarem Performance-Niveau

Kosten und Realverbrauch

Kosten und Realverbrauch BMW 840i Gran Coupé xDrive

Der 333 PS starke Sechszylinder-Turbo bietet freudvollen Antriebsluxus. Aber ist er auch sparsam und kostengünstig zu betreiben?

BMW 840i Gran Coupé xDrive

Original-Test: BMW 850i (1990)

75 Jahre AMS BMW 850i

auto motor und sport fuhr 1990 den BMW 850i. Den Test für Heft 10/1990 verfasste der damalige auto motor und sport-Redakteur Götz Leyrer.

Nüchtern, klar und sachlich

A7 Sportback, 8er Gran Coupé oder CLS?

Audi A7 Sportback 55, BMW 840i Gran Coupe, Mercedes CLS 450 4Matic, Vergleichstest, ams1023

Nicht optimierter Nutzwert ist ihre Mission, sondern die Idee, dass weniger durchaus mal mehr sein kann. Und vorn drin: ein kräftiger Sechszylinder!​

Oberklasse von Audi, BMW und Mercedes im Test

BMW M8 Competition xDrive

Der 207.850 Euro teure BMW M8 Cabriolet Competition tritt zum Verbrauchs-Check an. 

BMW M8 Cabriolet Competition


BMW 840d Gran Coupé im Test

BMW 840d Gran Coupé, Einzeltest ams1322 

Mit sparsamem wie kultiviertem Sechsyzlinder-Diesel wird das 8er Gran Coupé zum grandiosen Langstreckenwagen. Test.

Auf der Langstrecke ein Hit

BMW 840i Gran Coupé und Audi A7 Sportback im Test

Audi A7 Sportback 55 TFSI Quattro, BMW 840i Gran Coupé xDrive, Vergleichstest ams1922

Gran Tourismo, viertürige Oberklasse-Coupés, ... Wie auch immer: Audi A7 Sportback und BMW 8er Gran Coupé sind da zum Test. 

Wer ist der beste bayrische Gran Turismo?

Porsche Panamera GTS und BMW M850i xDrive

BMW M850i xDrive Gran Coupé, Porsche Panamera GTS, Vergleichstest ams2222 

Diese V8-Oberklasse-Limousinen wollen den Mix aus Sport, Luxus und Komfort schaffen. Wem gelingt es besser, Porsche oder BMW?

Edle und sportliche V8-Limos im Test

BMW M850i xDrive Gran Coupé


Der 132.650 Euro teure BMW M850i xDrive Gran Coupé tritt zum Verbrauchs-Check an.

BMW M850i xDrive Gran Coupé

Audi A7 Sportback, BMW 8er Gran Coupé

Audi A7 Sportback, BMW Achter Gran Coupé, Vergleichstest, ams1721

Große Fließheck-Limousinen  stehen für den Auto-Olymp, wie Audi A7 Sportback und BMW 8er Gran Coupé im Test zeigen.

Zweierlei aus dem Auto-Olymp

BMW Alpina B8 Gran Coupé

Auf Basis des M850i xDrive Gran Coupé startet mit dem neuen BMW Alpina B8 Gran Coupé nun ein 621 PS starker M8-Konkurrent.

M8-Konkurrent mit 621 PS

BMW M8 Competition & Porsche 911 Turbo

BMW M8 Competition, Porsche 911 Turbo, Vergleichstest, spa0321

Speerspitze von BMW M trifft Sportwagen-Dauerbrenner von Porsche: Hilft dem M8 Competition sein Leistungsplus gegen den 911 Turbo?

Allrad-Blockbuster im Test

BMW M8 Competition & Porsche Taycan Turbo im Test

BMW M8 Gran Coupe, Porsche Taycan Turbo, Vergleichstest, spa0221

Taycan gegen M8, Blitz gegen Donner. Ein Vergleich auf Augenhöhe. Und nein, wir wollen nicht vom Duell Gut gegen Böse sprechen.

Elektro-Boost fordert V8-Power

Bentley Continental GT V8 gegen BMW M850i xDrive

Bentley Continental GT, BMW M850i, Vergleichstest, spa1120

Trotz entlegener Preissphären bringen sie Herz, Körper, Geist in Einklang. Ein Vergleich im vermeintlichen Schatten der Topmodelle.

Zwei Coupés, zwei Charaktere

AM DBS SL Volante, BMW M8 Comp. Cabrio, McLaren 720S Spider, MB-AMG GT R Roadster, Porsche 911 Speedster

Hochleistungs-Cabrios von AMG, Aston Martin, BMW, McLaren, Porsche, Exterieur

Unterwegs mit fünf freizügigen Balance-Aktmodellen auf dem schmalen Grat zwischen Performance und Genuss.

Open-Air-Festival

Audi RS 7, BMW M8 & Mercedes-AMG GT im Test

Audi RS7 Sportback

Willkommen im Club der 600-PS-plus-Limousinen. Welche überzeugt am meisten und hat im Test die Nase vorn?

Tolle Kraft voraus

BMW M8 Gran Coupé Competition, Kosten & Realverbrauch 

Auch mit vier Türen ist der M8 durch und durch Sportwagen. Das kostet der Competition mit 625 PS starkem Biturbo-V8 im Alltag.

BMW M8 Gran Coupé Competition

BMW M8 Competition im Test

 BMW M8 Competition Test ams 0620

Soviel vorweg: Die Talente des sportlichsten 8er sind vielfältig. Für echten Sport ist er aber zu groß und zu schwer.

Was kann das 625-PS-Coupé?

BMW M850i xDrive Cabrio und Mercedes S 560 Cabrio

BMW M850i xDrive Cabrio, Mercedes S 560 Cabrio, Vergleichstest, ams1919

Seit Mercedes wieder eine S-Klasse mit Stoffverdeck baut, strebt auch das größte BMW-Cabrio nach Höherem. Wir bitten beide zu einer Ausfahrt.

Dem Himmel so nahe

BMW M850i Cabrio im Fahrbericht

BMW M850i Cabrio, Fahrbericht

Pünktlich zu Ostern versteckt BMW das Dach des 8er im Kofferraum. Na, dann schauen wir mal, wie wir das M850i Cabrio finden.

In 3,9 Sekunden auf 100, in 15 offen

BMW M850i xDrive Coupé im Test

ams2618 S.44 BMW M850i xDrive Einzeltest

Die Erwartungen an den neuen BMW M850i sind nicht klein gehalten. Logisch, wenn BMW i8, Maserati Gran Turismo und Porsche 911 Turbo zu den Konkurrenten zählen. Zum Test bringt der 8er 530 PS, 750 Nm, dynamischen Ambitionen und einen enormen Technikapparat mit.

Ist der neue 8er ein echter Sportwagen?

Mehr über BMW 8er

art_ende

BMW 8er Tests

Tests

Bayrischer Oberklasse-Adel im Diesel-Duell

Ein Duell auf unfassbarem Performance-Niveau

BMW 840i Gran Coupé xDrive

Nüchtern, klar und sachlich

Oberklasse von Audi, BMW und Mercedes im Test

BMW M8 Cabriolet Competition

Auf der Langstrecke ein Hit

Wer ist der beste bayrische Gran Turismo?

Edle und sportliche V8-Limos im Test

BMW M850i xDrive Gran Coupé

Zweierlei aus dem Auto-Olymp

M8-Konkurrent mit 621 PS

Allrad-Blockbuster im Test

Elektro-Boost fordert V8-Power

Zwei Coupés, zwei Charaktere

Open-Air-Festival

Tolle Kraft voraus

BMW M8 Gran Coupé Competition

Was kann das 625-PS-Coupé?

Dem Himmel so nahe

In 3,9 Sekunden auf 100, in 15 offen

Ist der neue 8er ein echter Sportwagen?