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BMW X3 (F25) Technische Daten

02/2014, BMW X3 Facelift Sperrfrist 6.2.2014 Genf

BMW X3 2010, Facelift, SUV — Der X3 ist in erster Linie für die Straße gedacht. Hier glänzt er mit einer handlich-straffen Fahrwerksabstimmung, die (anders als im Vorgänger) dennoch hohe Komfortreserven bietet.

BMW X3 2010, Facelift, SUV, Cockpit — Immer rein in die gute Stube: Hier sehen wir eins der ersten Pressefotos vom Debüt des X3 im Jahr 2010. Ob beiges Leder und mittelbraunes Holz heute noch zünden sei dahingestellt, doch dafür darf man sich recht sicher sein, dass die Oberflächen noch ähnlich frisch wirken wie hier. Das X3-Cockpit ist nämlich sehr langlebig.

BMW X3 2010, Facelift, SUV, Cockpit, Start-Stopp, Tacho, Efficient Dynamics — Etwas mickrig, aber immerhin farbig gibt sich das kleine Display für den Bordcomputer. Einzelne Infos, wie etwa der Durchschnittsverbrauch, lassen sich nicht in Kombination mit Radiosender oder Navihinweisen anzeigen. Deshalb empfehlen wir eher die größere Version, die sich über die Breite von Tacho und Drehzahlmesser streckt.

BMW X3 20d, Fond, Rückbank — Die Rückbank ist in drei Dritteln umklappbar.

BMW X3 20d, Start-Stopp-Knopf — Knöpfchenkunde, die Erste: Ist der Startknopf abgegriffen und schimmert weiß durch, ist das nicht zwingend ein Indiz für vertuschte Kilometer. Er ist einfach wenig haltbar und verliert schnell die Bedruckung. Stört das, hilft nur ein Austausch.

BMW X3 20d, Mittelkonsole, Fahrwerkseinstellungen — Taste Nummer zwei: der "Fahrerlebnisschalter". So blumig nennt BMW seine Moduswahlschalter. Hier warten Sport-, Normal-, und Sparmodus. Letzterer verfügt über eine Segelfunktion und die praktische Anzeige der theoretisch eingesparten Fahrstrecke.

BMW X3 20d, i-Drive — Der beste Knopf zum Schluss: der iDrive-Controller. Hier zeigen wir bewusst die erste Form ohne Touchfeld auf dem Drehregler. Selbst diese Version ist noch heute großartig bedienbar. Kleiner Wermutstropfen: Krümel und Schmutz können hier schon mal zu einem Funktionsausfall führen.

BMW X3 x-Drive 30d, Kofferraum, Sitz umgeklappt — Mit 550 bis 1600 Litern Ladevolumen kann sich auch der Kofferraum sehen lassen. Zwar lassen sich die Rücksitze nicht ganz flach umlegen, doch dafür ist die Ladefläche zumindest eben und mit hochwertigem Teppich versehen.

BMW X3 x-Drive 30d, Motorraum, Motor, Reihensechser — Sahnestück Sechszylinder: Der Dreiliter-Diesel in Reihenbauweise klingt rauchig-satt, stemmt 258 PS und 560 Nm auf die Kurbelwelle und ist dabei trotzdem noch mit unter sieben Litern fahrbar. Ab dem Facelift erfüllt er Euro 6.

BMW X3 x-Drive 30d, Heck, Einparken — Mit knapp 4,65 m Länge bleibt der X3 auch in der Stadt handlich und gut beherrschbar. Das Einparken fällt nicht schwer.

BMW X3 x-Drive 30d, Front, Anhänger, Boot — Starke Leistung: Bis zu 2540 Kilo nimmt der X3 an den Haken, obwohl er sich im Alltagsbetrieb kaum weniger handlich und sparsam gibt als ein gewöhnlicher Dreier. So ist er ein ganz heißer Kandidat für Reiter und Bootsbesitzer.

02/2014, BMW, X3 — Immer eine hervorragende Wahl: Die Achtstufen-Wandlerautomatik von ZF. Sie wird bei BMW schon seit langem verbaut und arbeitet in neuester Version auch in den aktuellen Modellen. Nach sechsstelliger Laufleistung freut sie sich aber über einen Ölwechsel mit Spülung mit anschließendem Reset.

BMW X3 20d xDRIVE, Cockpit — Letzte Ausbaustufe: So modern sieht das Cockpit im Faceliftmodell aus. Der Reiz ist nicht oberflächlich: Es bietet mit frischerem (updatefähigem!) iDrive auch spürbar mehr Funktionen. Die größeren Displayanteile im Kombiinstrument gab's schon vorher optional - ein angenehmes Feature.

BMW X3 x-Drive 20d — Auch das Angebot von Assistenzsystemen kann sich sehen lassen - speziell wenn man bedenkt, dass der X3 nicht mehr der Allerjüngste ist. Aktive Lenkhilfen, Kollisionswarner, Totwinkelwarner, alles war möglich.

BMW X3 20d xDRIVE, Motor — Kennzeichen B: Wer gern Diesel fährt, sollte schon allein aufgrund der Euro-6-Norm zu einem späten X3 greifen, wenn es der sparsame Vierzylinder sein soll. Noch viel erheblicher: Die neuere Motorengeneration (B47 statt N47) ist gefeit vor den katastrophalen Steuerkettenproblemen der früheren Triebwerke.

Aufbau

Baujahr

Preis (€)

SUV / Geländewagen

Baujahr

von 2010 bis 2017

Leistung

143 PS / 105 kW – 313 PS / 230 kW

Antrieb

Super Benzin, Diesel

Preis

36.600 – 60.900 €

BMW X3 sDrive 20i (2014 – 2016)

Antrieb

Super Benzin

Hubraum

1.997 cm³

Leistung

135 kW / 184 PS

Preis

39.600 €

BMW X3 xDrive20i (2011 – 2013)

Antrieb

Super Benzin

Hubraum

1.997 cm³

Leistung

135 kW / 184 PS

Preis

38.200 €

BMW X3 xDrive20i (2014 – 2016)

Antrieb

Super Benzin

Hubraum

1.997 cm³

Leistung

135 kW / 184 PS

Preis

40.000 €

BMW X3 xDrive20i (2016 – 2017)

Antrieb

Super Benzin

Hubraum

1.997 cm³

Leistung

135 kW / 184 PS

Preis

45.400 €

BMW X3 xDrive28i (2010 – 2012)

Antrieb

Super Benzin

Hubraum

1.997 cm³

Leistung

180 kW / 245 PS

Preis

46.700 €

BMW X3 xDrive28i (2012 – 2013)

Antrieb

Super Benzin

Hubraum

1.997 cm³

Leistung

180 kW / 245 PS

Preis

46.900 €

BMW X3 xDrive28i (2014 – 2016)

Antrieb

Super Benzin

Hubraum

1.997 cm³

Leistung

180 kW / 245 PS

Preis

48.700 €

BMW X3 xDrive28i (2016 – 2017)

Antrieb

Super Benzin

Hubraum

1.997 cm³

Leistung

180 kW / 245 PS

Preis

52.100 €

BMW X3 xDrive35i (2010 – 2013)

Antrieb

Super Benzin

Hubraum

2.979 cm³

Leistung

225 kW / 306 PS

Preis

53.200 €

BMW X3 xDrive35i (2014 – 2016)

Antrieb

Super Benzin

Hubraum

2.979 cm³

Leistung

225 kW / 306 PS

Preis

55.000 €

BMW X3 xDrive35i (2016 – 2017)

Antrieb

Super Benzin

Hubraum

2.979 cm³

Leistung

225 kW / 306 PS

Preis

57.700 €

BMW X3 sDrive 18d (2012 – 2013)

Antrieb

Diesel

Hubraum

1.995 cm³

Leistung

105 kW / 143 PS

Preis

36.600 €

BMW X3 sDrive 18d (2014 – 2017)

Antrieb

Diesel

Hubraum

1.995 cm³

Leistung

110 kW / 150 PS

Preis

39.600 €

BMW X3 sDrive 18d (2016 – 2017)

Antrieb

Diesel

Hubraum

1.995 cm³

Leistung

110 kW / 150 PS

Preis

41.200 €

BMW X3 xDrive20d (2010 – 2013)

Antrieb

Diesel

Hubraum

1.995 cm³

Leistung

135 kW / 184 PS

Preis

40.100 €

BMW X3 xDrive20d (2014 – 2017)

Antrieb

Diesel

Hubraum

1.995 cm³

Leistung

140 kW / 190 PS

Preis

43.600 €

BMW X3 xDrive20d (2016 – 2017)

Antrieb

Diesel

Hubraum

1.995 cm³

Leistung

140 kW / 190 PS

Preis

45.200 €

BMW X3 xDrive30d (2011 – 2013)

Antrieb

Diesel

Hubraum

2.993 cm³

Leistung

190 kW / 258 PS

Preis

50.300 €

BMW X3 xDrive30d (2014 – 2016)

Antrieb

Diesel

Hubraum

2.993 cm³

Leistung

190 kW / 258 PS

Preis

52.100 €

BMW X3 xDrive30d (2016 – 2017)

Antrieb

Diesel

Hubraum

2.993 cm³

Leistung

190 kW / 258 PS

Preis

59.300 €

BMW X3 xDrive35d (2011 – 2013)

Antrieb

Diesel

Hubraum

2.993 cm³

Leistung

230 kW / 313 PS

Preis

55.300 €

BMW X3 xDrive35d (2014 – 2016)

Antrieb

Diesel

Hubraum

2.993 cm³

Leistung

230 kW / 313 PS

Preis

57.100 €

BMW X3 xDrive35d (2015 – 2016)

Antrieb

Diesel

Hubraum

2.993 cm³

Leistung

230 kW / 313 PS

Preis

60.900 €

BMW X3 xDrive35d (2016 – 2017)

Antrieb

Diesel

Hubraum

2.993 cm³

Leistung

230 kW / 313 PS

Preis

59.800 €

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