Citroën 2 CV Ente (1. Generation) im Überblick (ab 1949)
Charleston-Ente im Test: Für auto motor und sport ist die rot-schwarze Lackierung 1981 nicht der einzige Anlass, sich erneut mit dem 2CV zu befassen.
Die erste Auflage des rot-schwarzen Sondermodells war schnell vergriffen, so dass Citroën den Charleston in das reguläre Programm aufnahm.
Der zweite, und eigentliche Grund für den Test: Citroënhat den 2CV im September 1981 modernisiert. Nach 32 Jahren Bauzeit erhält der 2CV Scheibenbremsen an der Vorderachse.
Die Sitze haben ein Pepitamuster, das Lenkrad steht ungewöhnlich flach.
Wer hinten sitzt, hat wenig Platz für die Beine, aber viel Kopffreiheit.
Das Cockpit erklärt sich von selbst und auch die Schaltung ist schnell erlernt.
Die neue Bremsanlage mit Scheibenbremsen an der Vorderachse stammt von der Dyane, beziehungsweise aus dem LNA. Sie ist günstiger in der Wartung als die bisherigen Trommelbremsen und besser zu dosieren.
Daten im Überblick
Leistung
25 PS – 65 PS
Verbrauch
5 l/100km
Hubraum
425 cm³ – 1.299 cm³
Leergewicht
620 kg – 650 kg
Bewertungen
Community
1 Bewertung
1 Bewertung
Redaktion
Noch keine Bewertungen
Deine Meinung zählt