Mit dem Citroën DS4 ergänzen die Franzosen ihr Modellportfolio ab 2011 um einen Kompakten mit Premiumanspruch.
Der 4,28 Meter lange Citroen DS4 basiert auf der technischen Plattform des C4 und soll mit seiner unkonventionellen Form punkten. Das Heck erinnert an ein Coupé, die vier Türen sind Eigenschaft einer Limousine, aber durch die in die Türrahmen verlegten Griffe nur schwer zu erkennen, die erhöhte Bodenfreiheit ist die eines Geländewagens. Am Heck verstärken bei der stärksten Version ein Dachkantenspoiler sowie zwei trapezförmige Auspuffendrohre den sportlichen Auftritt des Franzosen. Besonders stolz ist man bei Citroen auf die Panorama-Windschutzscheibe, die ein Sichtfeld von 45 Grad nach oben freigeben soll. Im Innenraum kann sich der Citroen DS4-Käufer zwischen fünf Lederkombinationen entscheiden.
Zur Wahl stehen im Citroen DS4 zunächst drei Benziner mit Leistungen von 120 PS bis 200 PS und zwei Diesel von 112 PS und 163 PS. Der Premium-Franzose soll im Revier von VW Golf und Co. wildern.
Der aufgeladene 200-PS-Benziner Citroën DS4 THP 200 ist alles andere als ein Langweiler. Das und weitere Details zeigt der Test.