Der Ferrari 550 kam 1996 als Nachfolger der Testarossa-Baureihe auf den Markt und wurde bis 2001 hergestellt. Zunächst war er als Coupé und später auch als Stoffdach-Roadster Barchetta erhältlich.

In klassischer Sportwagen-Manier hat der Zweitürer den Motor vorne und das Sechsganggetriebe an der Hinterachse. Der 5,5-Liter V12-Motor mit 4 Ventilen pro Zylinder bringt es auf 485 PS und 569 Nm Drehmoment. Die Höchstgeschwindigkeit des Ferrari 550 lag bei 320 km/h, 100 km/h wurden nach 4,4 Sekunden erreicht.

Die extrem aerodynamische Aluminiumkarosserie des 4,55 Meter langen Sportwagens wurde von Pininfarina gezeichnet. Eine Besonderheit des Ferrari 550: Er besaß ein einstellbares Antriebschlupfsystem.

Vom Frontmotorsportler wurden bis 2001 rund 3.600 Fahrzeuge produziert. 2001 folgte noch eine Barchetta getaufte Cabrio-Kleinserie, die lediglich mit einem Stoffnotverdeck versehen war. Das Nachfolgemodell des Ferrari 550 war der 2002 vorgestellte 575.

Coupé / Sportwagen

Coupé / Sportwagen

Verfügbarkeit:
1996 bis 2002
Türen:
2
Sitze:
2
Maße (L/B/H):
ab 4550 x 1935 x 1277 mm
Kofferraum:
Liter
Kraftstoff:
Benzin
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Benziner

Modell (Verfügbarkeit) Motor
Hubraum
Leistung 0-100 km/h
Vmax
Verbrauch
CO2 Emmision
Preis ab
Ferrari 550 Maranello (ab 1996) 12 Zylinder
5.474 cm³
356 kW
485 PS
4,4 s
320 km/h
22,9 L/100 km
530 g/km
183.298 €
Getestet
Alle Daten
Cabrio / Roadster

Cabrio / Roadster

Verfügbarkeit:
2000 bis 2002
Türen:
2
Sitze:
2
Maße (L/B/H):
ab 4550 x 1935 x 1258 mm
Kofferraum:
Liter
Kraftstoff:
Benzin

Benziner

Modell (Verfügbarkeit) Motor
Hubraum
Leistung 0-100 km/h
Vmax
Verbrauch
CO2 Emmision
Preis ab
Ferrari 550 Barchetta (ab 2000) 12 Zylinder
5.474 cm³
356 kW
485 PS
4,4 s
300 km/h
22,9 L/100 km
558 g/km
219.855 € Alle Daten
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