Ford Capri (1. Generation) im Überblick (ab 1969)
Ford Capri 2300 GT im Test: Manfred Jantke fuhr das Kölner Coupé mit Sechszylindermotor für die Ausgabe 13/1969.
Sportliche Proportionen: Lange Haube, kurzes Heck, dazwischen Platz für eine Familie. Der Capri begeisterte Käfer-Aufsteiger mit seiner rassigen Form.
Bei scharfer Fahrweise und auf schlechten Straßen kommt die hintere Starrachse an ihre Grenzen. Insgesamt ist das Fahrwerk des Capri recht straff abgestimmt.
Das Cockpit bietet mit seinen zahlreichen Rundinstrumenten reichlich Informationen. Im Detail fehlt es an hochwertiger Verarbeitung, doch das ist angesichts des günstigen Preises von unter 9.000 Mark nicht schlimm.
Die Vordersitze sind bequem, die Rücksitze bieten Kindern genügend Platz.
Der robuste und kräftige 2,3-Liter-V6 kommt aus dem 20M. Besonders drehfreudig ist der Motor nicht, doch er läuft kultiviert und klingt gut.
Daten im Überblick
Leistung
108 PS – 271 PS
Verbrauch
11 l/100km
Hubraum
2.551 cm³ – 4.949 cm³
Leergewicht
1.050 kg – 1.190 kg
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