art_start

auto motor und sport Heft 26/2025

Auto Straßenverkehr Heft 13/2021

Sportauto Heft 03/2022

Motor Klassik Heft 12/2025

Youngtimer Heft 07/2024

Motorsport Aktuell 37/2019

MOOVE 01/2024

AUTOKAUF

Kuga

Ford Kuga

https://www.auto-motor-und-sport.de/meine-abonnements/

Für den neuen Ford Kuga, der 2013 auf den Markt kommt,setzen die Kölner auf das Thema Weltauto. Die Neuauflage unterscheidet sich nur noch in Nuancen vom US-Bruder Ford Escape. Für deutsche Kuga-Kunden bedeutet das ein entsprechendes Wachstum. In der Länge legt der neue Kuga um acht Zentimeter auf 4,52 Meter zu, der Radstand wächst auf 2,69 Meter. Breite und Höhe des Ford Kuga 2013 bleiben hingegen weitgehend identisch zum jetzigen Modell. Das Längenwachstum ist innen vor allem für mehr Bewegungsfreiheit auf den Rücksitzen und ein größeres Kofferraumvolumen verantwortlich, dieses wächst um 80 Liter.
Den Antrieb übernehmen Diesel- und Benzin-Motoren aus dem Focus-Baukasten. Antriebseitig wird es weiterhin die Option geben, den Ford Kuga mit Front- oder automatischem Allradantrieb zu bestellen. Ergänzt wird der Allrad künftig von einem Torque-Vectoring-System. Neue Assistenzsysteme sind gegen Aufpreis ebenfalls an Bord. Der Totwinkel-Assistent unterstützt auf Autobahnen, der aktive Einpark-Assistent in der Stadt. Die elektrisch öffnende Heckklappe lässt sich per Fußbewegung steuern. Neu ist außerdem ein weitgehend sprachgesteuertes Entertainment-System.

Der Ford Kuga ist ein kompakter SUV. Zwar startete der dynamisch gezeichnete Ford Kuga 2008 relativ spät in sein mittlerweile gut besetztes Marktsegment, hat sich aber im Kreis der kompakten Offroader etabliert.

auto motor und sport

Icon

Ford Logo 2023

Ford Kuga Facelift 2024 Markenbaum

Kaufberatungen, Finanzierungstipps, Fahrzeugchecks

Alles Wichtige über Gebrauchtwagen

Marktübersicht, Finanzierung, Technologie

Alles über Elektroautos

Sportwagen

Newsletter der Redaktion

Die tägliche Portion Auto - gratis als Mail!

Alternative Antriebe

auto motor und sport 26/2025 Coverbild

Heftvorschau spa_2022_03

11/2025, Motor Klassik, Heft, Titel

Youngtimer 07/2024

banner

Ford

topmobile

topmobile4

topmobile5

topmobile3

Kompakt-SUV im Test 

Ford Kuga, KGM Actyon, Hyundai Tucson, VT, ams1825

Der Neuling aus Korea stellt sich im Test den etablierten Konkurrenten Hyundai Tucson und Ford Kuga. Wie gut kann er sich behaupten?

KGM Actyon – Außenseiter oder echte Alternative?

Kuga, CR-V und X-Trail im Vergleich

Ford Kuga, Nissan X-Trail und Honda CR-V, AMS Vergleichstest, ams1525

Der Ford Kuga entscheidet einen Hybrid-Vergleich für sich, obwohl er in kaum einer Disziplin glänzt. Wie geht das?

Wie der Kuga ohne große Stärken gewinnt

Hybrid-SUV im Vergleich

Wir vergleichen drei SUV mit technisch spannenden Hybrid-Antrieben. Der Vergleichstest mit Nissan X-Trail, Ford Kuga, Honda CR-V zeigt, was sie können.

Einer braucht nur 6,6 Liter – und gewinnt

Kosten und Realverbrauch

Kosten und Realverbrauch Ford Kuga 2.0 Ecoblue AWD ST-Line X

Ein Vertreter aus der Klasse „typischer Kompakt-SUV mit Dieselmotor“. Was kostet der Kuga 2.0 Ecoblue mit Allradantrieb im Alltag?

Ford Kuga 2.0 Ecoblue AWD ST-Line X

Der 37.042 Euro teure Ford Kuga 1.5 EcoBoost ST-Line X tritt zum Verbrauchs-Check an.

Ford Kuga 1.5 EcoBoost ST-Line X

Ford Kuga, Kia Sportage, Mazda CX-5 im Test

Ford Kuga, Kia Sportage, Mazda CX-5, Vergleichstest, ams1823

Vergleich der drei SUV mit unterschiedlichen Antriebssystemen. Mildhybrid, Vollhybrid & Startergenerator. 

Wettkampf der SUV-Allrounder

Ford Kuga 2.0 EcoBlue AWD im 100.000-km-Test 

Ford Kuga, ET, ams1523

Der Ford Kuga zählt zu den beliebtesten Modellen in Deutschland. Ob er auch zu den zuverlässigsten gehört, musste der Diesel im Dauertest beweisen. 

Nicht perfekt, aber sehr solide

Ford Kuga 2.5 PHEV Vignale

Der 51.200 Euro teure Ford Kuga 2.5 PHEV Vignale tritt zum Verbrauchs-Check an.  

Citroën C5 PHEV und Ford Kuga PHEV im Test

Citroen C5 Aircross PHEV, Ford Kuga PHEV, Vergleichstest ams0723

Beide Plug-in-Hybrid-SUVs haben 224PS, erreichen diese jedoch mit unterschiedlichen Konzepten. Welches ist besser?

PHEV-Duell mit klarem Sieger

Ford Kuga 2.5 FHEV & Kia Sportage 1.6 T-GDI Hybrid 

Ford Kuga, Kia Sportage, Vergleichstest, ams2422

Die beiden wollen zu den sportlicheren Typen im Segment zählen. Für einige fahren die aktuellen Modelle aber zu belanglos. Stimmt das wirklich?

Kompakte Hybrid-SUV im Test

Ford Kuga 2.5 FHEV Vignale


Der 46.100 Euro teure Ford Kuga 2.5 FHEV Vignale tritt zum Verbrauchs-Check an.

Ford Kuga 2.5 FHEV Vignale

Ford Kuga, Kia Sorento, Seat Tarraco

Ford Kuga, Kia Sorento, Seat Tarraco, Vt, ams1721

Können sich die Plug-in-Hybrid-Versionen von Ford Kuga und Seat Tarraco gegen den teureren Kia Sorento mit Allrad behaupten? Test.

Triell der Mittelklasse-SUV mit Stecker

Ford Kuga (2020)

Ford Kuga (2020), Fahrbericht, ams0820

Der Kuga steht kurz vor der Markteinführung, unter anderem mit einem mild hybridisierten Dieselmotor. Wir sind ihn gefahren.

Anders, aber auch besser?

Ford Kuga (2.Generation) im Dauertest

Ford Kuga 1.5 EcoBoost, Dauertest, ams0520

Der kompakte Ford-SUV absolvierte den Dauertest ohne nennenswerte Störung oder gar Panne. Wie gut er war, lesen Sie hier.

100.000 km komplett ohne Panne

Ford Kuga gegen Skoda Karoq und Volvo XC40

Ford Kuga 1.5 Ecoboost, Skoda Karoq 1.5 TSI Act, Volvo XC40 T3, Vergleichstest, ams1418

Es sieht aus, als begegneten sich Ford Kuga, Skoda Karoq und Volvo XC40 im bläulichen Kunstlicht zur chilligen Happy Hour. Dabei trifft der bewährte Kuga auf zwei neue Rivalen im Boom-Segment Kompakt-SUV. Können die alles besser?

Kompakte SUV mit Turbobenziner im Test

Ford Kuga 1.5 Ecoboost im Dauertest

Ford Kuga 1.5 Ecoboost, Dauertest, ams1318

Wir haben einen Neuzugang im Fuhrpark: Der 150 PS starke Ford Kuga stellt sich dem Dauertest über 100.000 Kilometer. Nach knapp 60.000 km ist es Zeit für eine erste Zwischenbilanz. Gab es neben Freude auch schon Kummer? Lesen Sie selbst.

Zwischenbilanz nach 59.967 km

Ford Kuga 2.0, Hyundai Tucson 2.0, Peugeot 3008

Ford Kuga 2.0, Hyundai Tucson 2.0, Peugeot 3008, ams0617, Vergleich

Nahezu vollausgestattet, mit maximaler Dieselpower und 400 Newtonmetern stürmen Ford Kuga, Hyundai Tucson und Peugeot 3008 los zum Kompakt-SUV-Dreikampf der Alternativen zu Tiguan und Co.

Kräftige SUV-Alternativen im Vergleich

Neuer Ford Kuga (2017) im Fahrbericht

Ford Kuga, Adventure Tour 10/2016

Mit dem Facelift kann der Kuga nun auch Luxus und Sport: Neu im Programm sind die Ausstattungsvarianten ST und Vignale. Die ST-Line hat unter anderem ein sportlich angeschärftes Fahrwerk, 19-Zoll-Räder und kostet ab 30.600 Euro.

Was bringt das Facelift für den günstigen SUV?

Ford Focus Turnier, Kuga, Mondeo Turnier

Ford Focus, Ford Mondeo, Ford Kuga, ams1715, Vergleich

Wer einen geräumigen und bequemen Ford sucht, hat die Wahl zwischen den Kombis von Focus und Mondeo sowie dem Kuga. Dirk Gulde rät zur Bescheidenheit.

Lohnt der Aufstieg vom Focus?

12 Kompakt-SUV im Vergleich

09/2013, ams19 SUV, Mastertest

Zwölf kompakte Soft-Offroader kämpften beim großen Onroad-Vergleichstest um Messwerte und Punkte. Am Schluss kann es jedoch nur einen Allround-Sieger geben – und viele Spezialisten.

Bester Kompromiss gesucht

Audi Q3, BMW X1, VW Tiguan & Co.

ams0312, Mastertest, VW Tiguan, Audi Q3, BMW X1

Wir unterziehen die kompakten SUV Audi Q3, BMW X1, Ford Kuga, Hyundai ix35, Mini Countryman, Mitsubishi ASX, Nissan Qashqai, Renault Koleos und VW Tiguan mit rund 140&nbsp;PS starken Dieselmotoren einem intensiven Test.

Neun kompakte SUV im Test

Mehr über Ford Kuga

art_ende

Ford Kuga Tests

Tests

KGM Actyon – Außenseiter oder echte Alternative?

Wie der Kuga ohne große Stärken gewinnt

Einer braucht nur 6,6 Liter – und gewinnt

Ford Kuga 2.0 Ecoblue AWD ST-Line X

Ford Kuga 1.5 EcoBoost ST-Line X

Wettkampf der SUV-Allrounder

Nicht perfekt, aber sehr solide

Ford Kuga 2.5 PHEV Vignale

PHEV-Duell mit klarem Sieger

Kompakte Hybrid-SUV im Test

Ford Kuga 2.5 FHEV Vignale

Triell der Mittelklasse-SUV mit Stecker

Anders, aber auch besser?

100.000 km komplett ohne Panne

Kompakte SUV mit Turbobenziner im Test

Zwischenbilanz nach 59.967 km

Kräftige SUV-Alternativen im Vergleich

Was bringt das Facelift für den günstigen SUV?

Lohnt der Aufstieg vom Focus?

Bester Kompromiss gesucht

Neun kompakte SUV im Test