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Der Ford Mustang war durchweg als Coupé und in vielen Generationen auch als Cabrio mit Stoffverdeck zu haben. Als günstiger Sportwagen bescherte der Ford Mustang dem Hersteller ordentliche Verlaufserfolge. Das Motorenportfolio des Ford Mustang war überwiegend von dicken V6- und V8-Motoren bestimmt. Größter Motor unter der Haube des US-Sportlers war ein Siebenliter-V8, der es auf rund 380 PS brachte. Während der Energiekriese waren aber auch Vierzylinder im US-Sportler zu finden.
Mit der 2005 eingeführten fünften Generation knüpfte der Ford Mustang wieder an des Design des Ur-Modells an. Das von J. Mays gezeichnete Modell trat als Fastback und als Cabrio an. Unter der Motorhaube schlagen Sechs- und Achtzylinder-Motoren. Top-Modell ist der Shelby GT500, der aus einem 5,4-Liter-V8-Motor satte 550 PS schöpft.

Mit dem Ford Mustang begründete der US-Autobauer 1964 die Ponycar-Klasse. Mittlerweile ist die Auto-Legende in der fünften Generation am Start.

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Ford Mustang GTD im Rennstrecken-Test

09/2025, Ford Mustang GTD Fahrbericht Track Test Jörn Thomas

Im neuen Ford Mustang GTD auf der Rennstrecke: 826 PS mit Hinterradantrieb und Pushrod-Fahrwerk in krasser Carbon-Klamotte – yiiieehah!

Super-Mustang für Road and Track

Ford Mustang oder BMW M3

BMW M3 Limousine, Ford Mustang Dark Horse, VT, ams1825

Magnetdämpfer, Line-Lock und Track-Modus sollen den Mustang fit für die Rennstrecke machen, doch gegen BMW bleibt die Frage nach echter Wirkung.

Wer nutzt die Track-Modi besser?

BMW M3 Limousine & Ford Mustang Dark Horse im Test

Ford Mustang Dark Horse gegen BMW M3: US-V8-Charme trifft deutsche Ingenieurskunst. Auf Straße und Track entscheidet Präzision gegen Power.

Power-Pony gegen Präzisionwerkzeug

Steeda Q767 Dark Horse im Rennstrecken-Test

Steeda Q767 Dark Horse, ET

Steeda zeigt, wie man aus dem Mustang Dark Horse ein echtes Tracktool macht – mit Fokus auf Grip, Präzision und maximalem Fahrspaß.

Vom Wildpferd zum Kurvenkiller mit Steeda

Erste Fahrt mit dem neuen Top-Mustang Dark Horse

Ford Mustang Dark Horse Fahrbericht, 08/2023

Mit 507 PS schwingt sich der Mustang Dark Horse zum vorläufigen Topmodell im Mustang-Stall auf. Reicht es zu mehr als nur zur Geheimfavoriten-Rolle?

Achtzylinder-Hochleistungspferd unter neuem Namen

Ford Mustang Mach 1 & Porsche 718 Cayman GTS 4.0

Ford Mustang Coupé V8 Mach 1, Porsche 718 Cayman GTS 4.0, Vergleichstest, ams1222

Beide Sportwagen setzen auf die Fahrspaß-Garanten Saugmotor, Schaltgetriebe und Hinterradantrieb. Doch welches Konzept zündet mehr?

Blubbernder V8 gegen sägenden Saugmotor

Ford Mustang Mach 1 im Test

Ford Mustang Mach 1, Supertest, spa1221

Was kann die Sportversion des Pony-Cars mit 460 PS im Supertest? Testen wir im gestreckten Galopp auf der Nordschleife.

Endlich fit genug für die Nordschleife?

Ford Mustang Mach 1 im Supertest

Ford Mustang Mach 1 Nordschleife

Der Mustang Mach 1 tritt bei sport auto im Supertest an und geht in der grünen Hölle auf Zeitenjagd. So performt das 460 PS starke Editions-Modell .

Balsam nach der GT-Blamage

Ford Mustang Mach 1

Ford Mustang Mach 1, Fahrbericht, ams1421

Kein anderer Ford außer dem Model T transportiert so viel Mythos und Markenkult wie der Mustang. Nun gibt es wieder einen Mach 1.

460 V8-PS für 60.800 Euro

BMW M440i xDrive Coupé, Ford Mustang Bullitt

BMW M440i xDrive, Ford Mustang Bullitt, Vergleichstest, spa0421

Zwei Sportcoupés für die große Gaudi aber mit unterschiedlichem Charakter. New school gegen Old school. Wer macht das Rennen?

Turbo gegen Sauger

Chevrolet Camaro ZL1, Ford Mustang Shelby GT500

Chevrolet Camaro ZL1, Ford Mustang Shelby GT500, Vergleichstest, spa1220

Neu im Repertoire: Fahrphysik im Hochleistungskurs! Ein Vergleich zwischen Tradition und Wandel.

Zwei V8-Machos im Duell

Ford Mustang Bullitt (2018)

Ford Mustang Bullitt

In „Bullitt“ schrieb der Mustang Filmgeschichte. Zum letztjährigen Jubiläum legte Ford ein limitiertes Sondermodell auf, das nun verlängert wird.

Ford baut mehr Exemplare als geplant

Ford Mustang Bullitt 5.0 V8 im Test

Ford Mustang Bullit, Einzeltest, spa0219

Ford hat die Sammlungsbewegung „V8 für alle“ gegründet und dem Anliegen mit einer Bullitt-Variante historische Substanz verliehen.

Von Hollywood nach Hockenheim

Ford Mustang GT (2019) im Test

Ford Mustang GT, Einzeltest (ET), ams2518

Waschen? Okay. Schneiden? Na gut. Aber bitte nicht föhnen. Möge sich der Ford Mustang GT mit 450 PS starkem Fünfliter-V8 auch nach der Modellpflege so strubbelig wie bislang geben. Der Test klärt es.

Immer noch ein rauer Bursche?

Ford Mustang GT Coupé als Gebrauchtwagen

Gebrauchte Sportwagen, spa0518, Einzeltest

Wenn Amerika was beherrscht, dann die große Show – etwa die des gepflegten V8-Beats. Der große Mustang zeigt das ziemlich lässig. Ein Kauf ohne Risiko?

Ist die Ikone ein Kauf ohne Risiko?

Chevrolet Camaro V8 gegen Ford Mustang V8 im Test

Chevrolet Camaro 6.2V8, Ford Mustang 5.0 V8, ams2116, Vergleich

Turbo? Kompressor? Ne, ne, Ford Mustang und Chevrolet Camaro schöpfen ihre Kraft aus großem Hubraum. Welches Muscle-Car dominiert auf der Rennstrecke? Und welches agiert souveräner? Der Mustang mit Sechsgang-Automatik oder der Camaro mit Handschaltung?

US-Muscle-Cars im sechsten Generationen-Derby

Ford Mustang Shelby GT350 im Test

Shelby GT350 Mustang, spa0516, Test

Die Schlange ist zurück – in Form des Ford Mustang Shelby GT350. Und endlich hat sie das Zeug, auch eine gefährliche zu sein. Daran haben ein Up-to-date-Fahrwerk und ein neuer Hochdrehzahl-Achtzylinder großen Anteil. Test auf der Rennstrecke.

Brachiales Pony-Car mit 533 PS auf der Rennstrecke

Ford Mustang 2.3 Ecoboost Fastback im Test

Ford Mustang 2.3 Ecoboost Fastback, spa0116, Test

Mit vier Zylindern ist der Ford Mustang natürlich domestizierter als sein V8-Artgenosse, aber auch längst nicht so furchtbar stilbrüchig, wie alle meinen. Test des 317&nbsp;PS starken Fastback.

Vier Pötte für den Mustang

Ford Mustang 5.0 Ti-VCT GT im Test

18/2015, Ford Mustang 5.0 V27

Auf Wunsch blockiert der neue Ford Mustang 5.0 GT automatisch seine Vorderachse für den Burn-out. Doch er kann deutlich mehr als Hinterreifen verbrennen und Krach machen, wie der Test zeigt.

Der 421-PS-Reifenvernichter

Ford Mustang Shelby GT 500 im Test

Ford Mustang Shelby GT 500 von 1968 und 2013, spa0113, Test

Wer sein Spielgeld in einen Shelby Mustang investierte, auf den warteten in den wilden 60er Jahren Hubraum, Drehmoment und Leistung im Überfluss. Daran hat sich glücklicherweise bis heute nichts geändert. Der aktuelle Ford Mustang Shelby GT 500 trifft im Test auf seinen Urahn von 1968 mit seltenem 427er-V8-Motor. Eine Hommage an Pferdeflüsterer Carroll Shelby.

Shelby V8-Generationentreffen

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