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Ab 1908 wurde der Model T gebaut, bei dem die Umstellung auf die neue Fertigungstechnik zu dem großen Erfolg und enormen Absatzzahlen führte. Bis 1972 hielt die Tin Lizzy mit rund 15 Millionen Exemplaren den Produktionsrekord. Ford expandierte schnell in andere Länder und war schon seit 1911 in England vertreten. 1930 begannen die Bauarbeiten für das deutsche Werk in Köln. Die erste Eigenentwicklung war der Taunus von 1939.
Mit Fiesta, Escort, Sierra, Granada und Scorpio hatte Ford Deutschland ein breites Modellportfolio im Angebot. Einige Modellbezeichnungen wurden ersetzt, die Autos der Kompakt- und Mittelklasse hießen nun&nbsp; Focus und Mondeo. Mit den Vans Galaxy, S-Max und C-Max kompensierte Ford den Wegfall der oberen Mittelklasse.

Die Ford Motor Company wurde 1903 gegründet und war lange Zeit der weltgrößte Automobilhersteller. Der Gründer Henry Ford war überzeugt von der durch Massenmotorisierung geprägten Zukunft und führte als erster Hersteller die Fließbandfertigung ein.

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Kosten und Realverbrauch

Kosten und Realverbrauch Ford Puma 1.0 Ecoboost Hybrid Titanium X

Die milde Hybrid-Unterstützung soll beim kleinen Ford-SUV Verbrauch und Kosten drücken. Hier erfahren Sie, ob das funktioniert.

Ford Puma 1.0 Ecoboost Hybrid Titanium X

Kosten und Realverbrauch Ford Focus 2.0 EcoBlue Titanium

Vertreter mit Dieselmotor gehören bei den Kompakten einer aussterbenden Gattung an. Ob zu Recht, klärt dieser Alltagskosten-Check.

Ford Focus 2.0 EcoBlue Titanium

E-Tourneo Custom

Ford E-Tourneo Custom

Wir machen uns auf einer ersten Testfahrt ein Bild von seinen Eigenschaften. Zusätzlich drehen wir Runden mit diversen Handwerkerversionen.

Erste Fahrt im elektrischen Ford-Bus

Ford Tourneo Custom & VW T7 Multivan im Test

Ford Tourneo Custom L2, VW T7 Multivan lang, VT, ams0724

Transporter-Basis oder Pkw-Plattform? Mit Ford Tourneo Custom und VW T7 Multivan treffen zwei unterschiedliche Charaktere aufeinander.

Wer ist hier der Bus?

Ford Puma & Hyundai Kona im Test

Ford Puma 1.0, Hyundai Kona 1.6 GDI Hybrid, VT, ams0424

Überragende Effizienz versprechen beide SUV  im Vergleichstest. Wer macht es besser: Vollhybrid Hyundai oder mildhybridisierter Ford? 


Mildhybrid gegen Vollhybrid

Ford Kuga

Der 37.042 Euro teure Ford Kuga 1.5 EcoBoost ST-Line X tritt zum Verbrauchs-Check an.

Ford Kuga 1.5 EcoBoost ST-Line X

Drei leistungsstarke E-SUV im Vergleichstest

Ford Mustang Mach-E GT, Genesis GV60 Sport Plus, Kia EV6 GT, Vergleichstest, ams2123 

Drei E-SUV mit je zwei Elektromotoren und mehr als 350 kW Systemleistung. Doch sind die drei SUV wirklich so sportlich? Ein Vergleich.

Elektro-Power ohne Ende 

Kosten und Realverbrauch Ford Focus ST

Der 280 PS und 420 Newtonmetern starke Kölner gilt als Fahrdynamik-Referenz im Hot Hatch-Segment. Doch was kostet der Spaß?

Ford Focus ST

Ford Puma, Kia XCeed, Skoda Kamiq, VW Taigo im Test

VW Taigo, Kia Xceed, Skoda Kamiq, Ford Puma, Vergleichstest ams2023

Kleine Crossover besitzen viele Talente, aber machen sie auch Spaß beim Fahren?  Test der Turbobenziner mit 150 PS.

Kleine Crossover, großer Spaß?

Ford Puma 1.0 EB Hybrid Titanium X

Der 32.700 Euro teure Ford Puma 1.0 EB Hybrid Titanium X im Verbrauchs-Check an. 

Ford Kuga, Kia Sportage, Mazda CX-5 im Test

Ford Kuga, Kia Sportage, Mazda CX-5, Vergleichstest, ams1823

Vergleich der drei SUV mit unterschiedlichen Antriebssystemen. Mildhybrid, Vollhybrid & Startergenerator. 

Wettkampf der SUV-Allrounder

Realverbrauch Ford Focus Turnier 1.5 Titanium

Der Ford-Kombi mit 150 PS starkem Dreizylinder-Turbobenziner gilt als fahraktiv. Aber wie teuer ist er im Alltag?

Ford Focus Turnier 1.5 Ecoboost Titanium

Ford Kuga 2.0 EcoBlue AWD im 100.000-km-Test 

Ford Kuga, ET, ams1523

Der Ford Kuga zählt zu den beliebtesten Modellen in Deutschland. Ob er auch zu den zuverlässigsten gehört, musste der Diesel im Dauertest beweisen. 

Nicht perfekt, aber sehr solide

Erste Fahrt mit dem neuen Top-Mustang Dark Horse

Ford Mustang Dark Horse Fahrbericht, 08/2023

Mit 507 PS schwingt sich der Mustang Dark Horse zum vorläufigen Topmodell im Mustang-Stall auf. Reicht es zu mehr als nur zur Geheimfavoriten-Rolle?

Achtzylinder-Hochleistungspferd unter neuem Namen

Ford Kuga 2.5 PHEV Vignale

Der 51.200 Euro teure Ford Kuga 2.5 PHEV Vignale tritt zum Verbrauchs-Check an.  

Citroën C5 PHEV und Ford Kuga PHEV im Test

Citroen C5 Aircross PHEV, Ford Kuga PHEV, Vergleichstest ams0723

Beide Plug-in-Hybrid-SUVs haben 224PS, erreichen diese jedoch mit unterschiedlichen Konzepten. Welches ist besser?

PHEV-Duell mit klarem Sieger

Ford Focus ST und BMW 128ti im Test

BMW 128ti, Ford Focus ST, Vergleichstest ams0723

2025 ist es vorbei mit dem Kompaktsportler Focus ST. Jetzt noch zuschlagen, oder doch den Hot-Hatch von BMW nehmen? 

BMW und Ford im Frontkratzer-Duell

Ford Mustang Mach-E und Genesis GV60 

Ford Mustang Mach-E GT, Genesis GV60 Sport Plus, VT, ams0623

In den Top-Modellen Genesis GV60 und Ford Mustang Mach-E schlummern fast 500 PS. Welches SUV-Crossover hat die Nase vorn?

Fast 500 PS: Elektro-Crossover im Test

Ford Focus Turnier ST vs. Skoda Octavia Combi RS 

Ford Focus Turnier ST, Skoda Octavia Combi, VT, ams0623

Diese Hot Hatches haben Platz für Kinder, Kegel und den Trackday-Radsatz. Welcher Sportkombi gewinnt den Test?

Familientaugliche Kompaktsportler im Test

Ford Puma, Kia Stonic und Opel Crossland

Ford Puma, Kia Stonic, Opel Crossland, VT, ams0523

SUV der 4,20-Meter-Klasse sind höher, crosser, und nutzwertiger, als man denkt. Wer ist der Beste aus Ford Puma, Kia Stonic und Opel Crossland?

Preiswert und praktisch

Ford Mustang Mach-E GT


Der 86.200 Euro teure Ford Mustang Mach-E GT tritt zum Verbrauchs-Check an. Wir haben einen Durchschnittsverbrauch von 30,2 kWh ermittelt.      

Ford Mustang Mach-E GT

Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost Titanium Realverbrauch Verbrauch

Der 27.800 Euro teure Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost Titanium tritt zum Verbrauchs-Check an.

Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost Titanium

Ford Focus Turnier 2.3 EcoBoost ST X

Der 44.600 Euro teure Ford Focus Turnier 2.3 EcoBoost ST X tritt zum Verbrauchs-Check an.   

Ford Tourneo Connect  Delta 4x4 im Fahrbericht

Ford Tourneo Connect Delta 4x4

Mit dem Tourneo Connect auf VW Caddy-Basis hat Ford einen neuen Allrad-Van im Programm. Den haben zwei Offroad-Profis verbessert.

Wenn Sie einen SUV wollen, kaufen Sie diesen Van 

Ford Mustang Mach-E Extended AWD Premium


Der 77.200 Euro teure Ford Mustang Mach-E Extended AWD Premium tritt zum Verbrauchs-Check an. Wir haben einen Durchschnittsverbrauch von 27,3 kWh ermittelt.  

Ford Mustang Mach-E Extended AWD Premium

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Ford Tests

Tests

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Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost Titanium

Ford Focus Turnier 2.3 EcoBoost ST X

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