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Jaguar XJ

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Der Jaguar XJ bildete stets das Top-Modell der Marke. Über die verschiedenen Modellgenerationen hinweg wurde das Design des Jaguar XJ nur behutsam weiterentwickelt. Zeitweise wurde das Modell neben der Limousine auch als Coupé angeboten. Den mächtigen Außenabmessungen stand stets ein enger Innenraum gegenüber. Dieser war allerdings durchweg luxuriös ausgestattet.
Ab 2003 wurde der Jaguar XJ überwiegend aus Aluminium gefertigt, ab 2005 wurde der Brite auch mit einem Diesel-Motor angeboten. 2009 wurde das Design des Jaguar XJ radikal umgestellt. Die klassische Stufenhecklimousine musste einer coupehaft gezeichneten Version weichen. Neben den Zwölfzylinder-Modellen bildeten die mit einem Kompressor bestückten XJR-Modelle die sportliche Speerspitze im Programm. Der aktuelle 5,0-Liter-V8-Kompressor leistet 510 PS.

Das Oberklasse-Modell Jaguar XJ ist seit 1968 im Modellprogramm der Briten zu finden. Beim Design blieb der Autobauer der klassischen Linienführung bis 2009 treu, dann kam für die Limousine der radikale Bruch.

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12/2015 Jaguar XJ Fahrbericht

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Jaguar XJ6 (XJ40) ab 3.900 Euro als Gebrauchtwagen

01/2015 - Heftvorschau Motor Klassik 02/2015, mokla0115

Die große Fünfmeter-Limousine Jaguar XJ40 ähnelt stark ihrem klassischen Vorgänger XJ6 von 1968. Sie hat auch viele seiner Tugenden übernommen – und geizt deshalb nicht mit Holz und Leder. Mehr Luxus für so wenig Geld ist heute kaum möglich.

Mehr Luxus-Limousine für weniger Geld geht nicht

Neuer Jaguar XJR575 (2017) mit großem V8

Jaguar XJR575 Fahrbericht SPERRFRIST 25.10.2017 / 00.01 Uhr

Für den letzten Akt seiner langjährigen Karriere hat Jaguar den XJR noch mal ein bisschen aufgepäppelt – und glücklicherweise mit viel Feingefühl und Sachverstand. Erste Fahrt mit dem 575&nbsp;PS starken, 143.900 Euro teuren Markenoberhaupt.

Die Limousine als 300-km/h-Renner im Fahrbericht

Jaguar XJ Fahrbericht

Jaguar liftet seine Luxuslimousine – außen gibt's mehr Grill, innen mehr Multimedia und für den V6 Diesel mehr Punch. Wir sind schon mal gefahren.

Facelift und Kraftkur für die Limousine

Oberklasse-Exoten im Fahrbericht

Oberklasse-Exoten, ams1814, Fahrbericht

Keine Messwerte, keine Punkte und keine Verlierer: Wir gehen mit fünf echten Oberklasse-Typen aus England, Italien, Japan, Schweden und USA auf automobile Genussfahrt. Es wird ein Lichtblick auf unseren Straßen, denn allein schon ihr Auftreten ist eine Bereicherung der Autolandschaft.

Unterwegs mit echten Typen

Fahrbericht Jaguar XJ 3.0 AWD

Jaguar XJ 3.0 AWD, ams0213, Fahrbericht

Der Jaguar XJ 3.0 AWD mit Allradantrieb steht da und läuft sich warm. Zum neuen Modelljahr treibt sein Kompressor-Triebwerk nun zwei Achsen an. Was tun: brav ins Büro fahren oder ab in den Schnee?

Britischer Schneekönig

Jaguar XJ 3.0 D und VW Phaeton V6 TDI im Test

ams0112, Vergleichstest, Jaguar XJ 3.0 D, VW Phaeton V6 TDI

Für Freunde des besonderen Geschmacks: Wer in der Luxusklasse anders sein will, findet mit Jaguar XJ und dem jüngst überarbeiteten VW Phaeton passende Mittel zum alternativen Auftritt.

Der eine fegt, der andere schwebt

Jaguar XJ 3.0 Diesel im Test

Jaguar XJ 3.0 Diesel

Beim noblen Jaguar XJ war die Zeit für einen tiefgreifenden Modellwechsel mehr als überreif, zumindest optisch wurde er jetzt vollzogen. Bleibt die Frage, ob der neue trotzdem ein typischer Jaguar geblieben ist. Der 275&nbsp;PS starke Diesel im Test.

Neuer Luxus-Brite mit Dieselpower

Jaguar XJ 3.0 Diesel im Fahrbericht

Jaguar XJ 3.0 Diesel, fbericht, aumospo0710

Jaguar hat nun endgültig mit dem Barock gebrochen. Verschnörkeltes Design gehört auch bei der Luxuslimousine XJ der Vergangenheit an. Wir starten zur ersten Ausfahrt mit der 275&nbsp;PS starken Dieselvariante.

Traditions-Limousine in moderner Ausrichtung

Gebrauchtwagen Jaguar XJ im Mängelreport

Er ist der Letzte seiner Art. Der Jaguar XJ der 2003 eingeführten Modellreihe trägt noch jenes Outfit, das über Jahrzehnte als prägend für die großen Jaguar-Limousinen galt. Mit dem Nachfolger macht Jaguar eine radikalen Design-Schnitt.

Jaguar XJ - Die elegante Alternative

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