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Mehr Leistung? Nein, es bleibt bei 640 PS aus einem V10-Saugmotor. Stattdessen sollen ein geringeres Leergewicht sowie eine radikale, im Vergleich zum Vorgänger gänzlich unadaptive Aerodynamik den STO zum wildesten aller Huracán erheben. Also: Zündung!