Renault Zoe Tests

Auch die 41 kWh-Batterie macht aus dem Zoe kein Alltags-Auto für alle. Aber für mehr Menschen ein Auto, das 95 Prozent der Alltagsnutzung abdeckt. Ob es dafür sogar die kleinere Batterie für 2.800 Euro weniger tut, können die potenziellen Kunden nur selbst entscheiden. Unsere Erfahrung zeigt, dass es dabei nicht nur auf die Länge der täglichen Fahrstrecke ankommt, sondern auch auf deren Profil: Wer im E-Auto gerne wenigstens mit Richtgeschwindigkeit über die Autobahn fährt und überwiegend dort unterwegs ist, muss selbst bei der Z.E. 40 Batterie eher mit 150 Kilometer Praxisreichweite rechnen.