Skoda Kodiaq (1. Generation) Technische Daten
Der Kodiaq passt in der Regel für Menschen, die ein Auto benötigen, das tatsächlich vielseitig ist und vor allem sehr viel Platz bietet. Dazu kommt der gute Langstreckenkomfort.
Letzterer entstammt nicht unwesentlich aus den ganz hervorragenden Sitzen. Diese hier haben schon über 200.000 Kilometer gesehen und wirken noch lange nicht durchgesessen.
Tolles Raumgefühl und die gute Rundumsicht lassen das Fahren mit dem großen Kodiaq spielerisch von der Hand gehen. Er ist in Sachen Komfort eher auf der herben Seite, was aber durch optionale Verstelldämpfer gebessert werden kann.
Das optionale Digitalkombiinstrument bietet zwar eine etwas größere Anzeigevielfalt, ist aber im Vergleich zum hochwertigen Standardinstrument kein dringendes Muss.
Das gänzlich knopflose Top-Navi ist funktional immer nur ein Kompromiss. Die Varianten mit Lautstärkedrehregler funktionieren in vielerlei Hinsicht besser.
So sieht eine tadellos funktionierende Klimasteuerung aus – ein Bauteil, das immer häufiger ins Infotainment verschoben, sprich weggespart wird.
Fast wäre der Artikel ohne "Simply-Clever"-Gerede ausgekommen. Gerade mit Kindern sind die selbstständig ausklappenden Türkantenschützer an den langen Fondtüren hilfreich.
Wer ganz genau hinsieht, entdeckt in Rot gekleidet einen groß gewachsenen Redakteur. Der verliert sich beinahe im extrem geräumigen Fondabteil.
Bis zu 2.065 Liter passen in den Kofferraum. Matratze rein für spontane Übernachtungen? Ein Kinderspiel!
Ersatzrad und Bordwerkzeug sind handlich und gut griffbereit untergebracht.
Mangelnde Batteriebefestigung führte bei einzelnen Exemplaren zu augenblicklichen Energieverlusten und resultierte in Elektronikstörungen.
Bis zu 2.500 Kilo zieht der Kodiaq weg, aber nur mit den stärkeren Motoren und in 4x4-Version.
Wer hat denn da den integrierten Eiskratzer gemopst? AdBlue lässt sich griffgünstig im Tankstutzen nachfüllen. Vollgasetappen ab und an halten die Harnstoffeinspritzung sauber.
Die Lagerböcke des Hinterachsträgers, auch Silentblöcke genannt, leiden unter dem hohen Fahrzeuggewicht und können ausschlagen
Nervig, weil unnötig: Die Einstellschrauben der hinteren Achslenker neigen zur Korrosion. Schlimmstenfalls müssen sie mühsam ersetzt werden. Die Nachrüsteile sind dann oft hochwertiger.
SUV / Geländewagen
Baujahr
von 2016 bis 2024
Leistung
125 PS / 92 kW – 245 PS / 180 kW
Antrieb
Super Benzin, Diesel
Preis
26.550 – 52.480 €
Antrieb
Super Benzin
Hubraum
1.395 cm³
Leistung
92 kW / 125 PS
Preis
26.550 €
Antrieb
Super Benzin
Hubraum
1.395 cm³
Leistung
110 kW / 150 PS
Preis
34.150 €
Antrieb
Super Benzin
Hubraum
1.395 cm³
Leistung
110 kW / 150 PS
Preis
39.070 €
Antrieb
Super Benzin
Hubraum
1.395 cm³
Leistung
110 kW / 150 PS
Preis
34.450 €
Antrieb
Super Benzin
Hubraum
1.395 cm³
Leistung
110 kW / 150 PS
Preis
29.650 €
Antrieb
Super Benzin
Hubraum
1.395 cm³
Leistung
110 kW / 150 PS
Preis
39.070 €
Antrieb
Super Benzin
Hubraum
1.498 cm³
Leistung
110 kW / 150 PS
Preis
29.000 €
Antrieb
Super Benzin
Hubraum
1.498 cm³
Leistung
110 kW / 150 PS
Preis
32.690 €
Antrieb
Super Benzin
Hubraum
1.498 cm³
Leistung
110 kW / 150 PS
Preis
40.020 €
Antrieb
Super Benzin
Hubraum
1.498 cm³
Leistung
110 kW / 150 PS
Preis
34.700 €
Antrieb
Super Benzin
Hubraum
1.984 cm³
Leistung
132 kW / 180 PS
Preis
35.650 €
Antrieb
Super Benzin
Hubraum
1.984 cm³
Leistung
140 kW / 190 PS
Preis
36.700 €
Antrieb
Super Benzin
Hubraum
1.984 cm³
Leistung
140 kW / 190 PS
Preis
47.710 €
Antrieb
Super Benzin
Hubraum
1.984 cm³
Leistung
140 kW / 190 PS
Preis
46.490 €
Antrieb
Super Benzin
Hubraum
1.984 cm³
Leistung
180 kW / 245 PS
Preis
52.480 €
Antrieb
Super Benzin
Hubraum
1.395 cm³
Leistung
110 kW / 150 PS
Preis
37.250 €
Antrieb
Super Benzin
Hubraum
1.395 cm³
Leistung
110 kW / 150 PS
Preis
35.450 €
Antrieb
Super Benzin
Hubraum
1.498 cm³
Leistung
110 kW / 150 PS
Preis
38.000 €
Antrieb
Super Benzin
Hubraum
1.984 cm³
Leistung
132 kW / 180 PS
Preis
38.750 €
Antrieb
Super Benzin
Hubraum
1.984 cm³
Leistung
140 kW / 190 PS
Preis
40.600 €
Antrieb
Diesel
Hubraum
1.968 cm³
Leistung
110 kW / 150 PS
Preis
35.490 €
Antrieb
Diesel
Hubraum
1.968 cm³
Leistung
110 kW / 150 PS
Preis
43.690 €
Antrieb
Diesel
Hubraum
1.968 cm³
Leistung
176 kW / 239 PS
Preis
49.990 €
Antrieb
Diesel
Hubraum
1.968 cm³
Leistung
110 kW / 150 PS
Preis
45.650 €
Antrieb
Diesel
Hubraum
1.968 cm³
Leistung
110 kW / 150 PS
Preis
35.800 €
Antrieb
Diesel
Hubraum
1.968 cm³
Leistung
110 kW / 150 PS
Preis
45.100 €
Antrieb
Diesel
Hubraum
1.968 cm³
Leistung
110 kW / 150 PS
Preis
36.203 €
Antrieb
Diesel
Hubraum
1.968 cm³
Leistung
140 kW / 190 PS
Preis
38.190 €
Antrieb
Diesel
Hubraum
1.968 cm³
Leistung
110 kW / 150 PS
Preis
40.760 €
Antrieb
Diesel
Hubraum
1.968 cm³
Leistung
140 kW / 190 PS
Preis
43.310 €
Antrieb
Diesel
Hubraum
1.968 cm³
Leistung
140 kW / 190 PS
Preis
38.840 €
Antrieb
Diesel
Hubraum
1.968 cm³
Leistung
110 kW / 150 PS
Preis
43.592 €
Antrieb
Diesel
Hubraum
1.968 cm³
Leistung
140 kW / 190 PS
Preis
47.394 €
Antrieb
Diesel
Hubraum
1.968 cm³
Leistung
110 kW / 150 PS
Preis
41.984 €
Antrieb
Diesel
Hubraum
1.968 cm³
Leistung
147 kW / 200 PS
Preis
44.710 €
Antrieb
Diesel
Hubraum
1.968 cm³
Leistung
110 kW / 150 PS
Preis
43.280 €
Antrieb
Diesel
Hubraum
1.968 cm³
Leistung
147 kW / 200 PS
Preis
50.470 €
Antrieb
Diesel
Hubraum
1.968 cm³
Leistung
110 kW / 150 PS
Preis
47.500 €
Antrieb
Diesel
Hubraum
1.968 cm³
Leistung
147 kW / 200 PS
Preis
49.250 €
Antrieb
Diesel
Hubraum
1.968 cm³
Leistung
176 kW / 239 PS
Preis
48.729 €
Antrieb
Diesel
Hubraum
1.968 cm³
Leistung
110 kW / 150 PS
Preis
40.034 €
Antrieb
Diesel
Hubraum
1.968 cm³
Leistung
140 kW / 190 PS
Preis
43.836 €
Antrieb
Super Benzin
Hubraum
1.498 cm³
Leistung
110 kW / 150 PS
Preis
41.990 €
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