VW Golf II (Typ 19E,1G1) im Überblick (ab 1983)
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Foto: VW
Foto: Hans Peter Seufert
"Aus Erfahrung gut" schrieb Götz Leyrer 1983 über den ersten Test des Golf 2.
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Golf im Grenzbereich: In Kurven verhält fast neutral – mit leichter Tendenz zum Untersteuern
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VW baute den Golf 2 neun Jahre lang fast unverändert. Lediglich die Stoßfänger wurden größer und das VW-Logo rückte später in die Mitte.
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Der Golf II ist 18 Zentimeter länger als der Vorgänger.
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Das Design orientiert sich am Vorgänger.
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Fast perfekt ablesbare Instrumente und übersichtliche Armaturen.
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Die größere Karosserie sorgt für mehr Platz auf den Rücksitzen und im Kofferraum.
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Bis zum Facelift im August 1987 hat der Golf II Dreiecksfenster.
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Der Testwagen hat einen 1,8-Liter-Motor mit Pierburg-Vergaser und 75 PS.
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Im Vergleich zum Golf I sind Radio und Lüftungsbedienung nach oben gerückt, neu sind auch die Lüftungsdüsen in der Mitte und die größeren Drucktasten.
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Der Kofferraum hat ein Volumen von 336 Litern.
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Größere Rückleuchten und niedrigere Ladekante.
Foto: Volkswagen
1986 kommt der GTI 16V mit Vierventil-Motor. Im selben Jahr führt VW beim Golf ABS ein, das es für GT, GTI und GTI 16V gegen Aufpreis gibt.
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Ebenfalls 1986 erscheint der Golf Syncro mit Visco-Allradantrieb.
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1990 kommt der Golf GTI G60 mit G-Lader und 160 PS.
Daten im Überblick
Leistung
54 PS – 226 PS
Verbrauch
7 l/100km – 11 l/100km
Hubraum
1.272 cm³ – 1.996 cm³
Grundpreis
14.904 DM – 35.024 DM
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