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Volkswagens Modularer Querbaukasten wird zehn Jahre alt. Die perfekte Gelegenheit, um alles Wissenswerte zum MQB zu präsentieren.

Der nächste VW Amarok kommt Ende 2022 auf Basis des Ford Ranger. VW hat jetzt erstmals getarnte Vorserienmodelle gezeigt und Technik-Details verraten.

Ein Leipziger Start-up bringt den Käfer zurück. Milivié verwendet für sein Erstlingswerk nur feinste Zutaten und lässt sich diese fürstlich bezahlen.

VW verpasst den sportlichen E-Modellen der ID.-Baureihe das Kürzel GTX. Erster Vertreter ist der ID.4 GTX, der nun seine erste Preiserhöhung erfährt.

Mit dem ID.5 zeigt VW die Coupé-Version des ID.4. Nun gibt es die erste Preiserhöhung für den ID.5 GTX.

Volkswagen bietet eine zweite Allradversion für den ID.4 an. Der Pro 4-Motion ist ab sofort bestellbar und kostet ab 49.020 Euro.

Mit Höherlegung, größeren Reifen und Unterfahrschutz wird der VW Caddy zum Feldweg-Schreck. Der Umbausatz passt auch beim Ford Tourneo Connect

Der T-Roc wurde nach vier Jahren aufgefescht. Aber reicht das, um es mit Audis Q2 aufzunehmen? Das klären wir im Test.

VW feiert das Jubiläum „20 Jahre Golf R“ mit einem Sondermodell seines sportlichsten Kompakten. Die „20 Years“-Edition bietet mehr Leistung.

Im SUV-Kosmos von VW geht mit dem Tavendor ein neuer Stern auf - allerdings nur auf dem chinesischen Markt.

VW hat ein besonderes Bulli-Unikat restauriert. Nur zwei Exemplare dieses T1 Kettenfahrzeugs existierten, einer ist nun im Neuzustand wiedergeboren.

VW bringt 2024 einen rein elektrischen Kombi auf Basis der Studie „ID.Space Vizzion“ auf den Markt. Nun hat Volkswagen den Modellnamen geschützt.

Das VW-Werk Emden startet in seine Elektroauto-Ära. Nun rollte der erste ID.4 in Ostfriesland vom Band. Bald folgen die Passat-Erben ID.6 und ID.7.

Bald wird es Einheizer wie den Hyundai i20N und den VW Polo GTI nicht mehr geben. Deshalb jetzt noch schnell kaufen, aber welchen?

Obwohl VW Mitte Februar die Preise erhöht hat, ist der E-Up extrem beliebt. Deshalb soll er im Programm bleiben, bis der Nachfolger ID.2 startet.

In den USA verkauft ein Privatmann seinen Harlekin-Passat. Neben dem ikonischen Exterieur überrascht auch die Innenraum-Gestaltung.

Hermann Walter sammelte nicht nur Käfer, sondern praktisch alles von VW. Viele fabrikneu, einige selten. Wir waren da, bevor alles verkauft ist.

Das Heck macht den Unterschied am VW ID.5 – auch beim Fahren? Wir waren mit dem neuen Elektro-Topmodell unterwegs.

Der Test klärt, wie gut der 320 PS starke Allrad-Kombi Sport, Komfort und Alltag vereinen kann.

Ob der neue Kia-SUV gegen den inzwischen sechs Jahre alten VW-Bestseller eine Siegchance hat, klären wir mit diesem Vergleich.

Das Elektro-Einstiegsmodell von Skoda kommt auf der Frontantriebsplattform (MEB Small), wird wie der ID.2 ein Crossover, aber geräumiger.

Der neue VW Bus T7 basiert nun auf der MQB-Plattform. Macht das den Multivan besser oder schlechter?

City-SUV-Coupé – sind das nicht drei Widersprüche in sich? Na, und wenn schon. Machen wir einfach den Test.