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Im Konfigurator gibt's jetzt den ID.3 Pure mit dem kleinsten verfügbaren Akku (45 kWh) und 110-kW-Motor für 31.960 Euro - vor Abzug der Umweltprämie.

VW verpasst den sportlichen Elektromodellen der ID.-Baureihe das Kürzel GTX. Erster Vertreter ist der ID.4 GTX mit 299 PS, der im Sommer 2021 kommt.

In Sachen sportliche Elektro-VW geht's jetzt schnell: Der scharfe ID.3 heißt zwar noch ID.X, protzt aber mit einer 200-Kilo-Diät und Drift-Modus.

Die Coupé-Version des VW T-Cross findet ihren Weg aus Südamerika nach Europa. Allerdings heißt das Modell hier nicht Nivus, sondern Taigo.

Der neue T7 mit Plug-in-Varianten wird den „alten“ T6.1 mit Verbrennern nicht gleich ersetzen. Aber wie viel VW Bus steckt im neuen T7 Multivan?

Volkswagen bringt die Facelift-Version des Polo an den Start. Im Frühjahr kommt der Kleinwagen in den Handel. Erste Preise gibt es jetzt.

2025 sollen bei VWs Ridepooling-Tochter Moia autonome ID.Buzz durch Hamburg fahren. Erste Testfahrzeuge sind schon 2021 in München unterwegs.

Mit der Umbenennung in „Voltswagen“ wollte VW in den USA einen Spaß machen. Der April-Scherz ging nach hinten los. Jetzt ermittelt die Börsenaufsicht.

Volkswagen bringt nicht nur den ID.5 als SUV-Coupé auf den Markt, auch eine GTX-Version toppt die Baureihe.

Der Golf sollte den Käfer ablösen. Hatte er das Zeug dazu? Klaus Westrup erklärt's im alten Test aus der auto motor und sport 16/1974.

Als VW in China die ID.4-Familie vorstellte, feuerten 2.000 beleuchtete Drohnen am Himmel ein Spektakel ab. Nun toppte Genesis diese Zahl sogar.

VW enthüllt die fünfte Generation des Caddy. Aus dem Nutztier wird ein smartes Vielzweckfahrzeug mit Technik aus dem neuen Golf.

Playmobil wagt sich in die Welt der VW-Sammler: Ein Standard-Käfer und ein schicker Camping-Bulli erweitern den Plastik-Fuhrpark.

Die Anlaufschwierigkeiten des ID.3 scheinen sich beim ID.4 nicht zu wiederholen. VW setzt sich mit seinem neuen Elektro-SUV hohe Ziele.

Die Serienversion des Elektro-SUVs ist inzwischen gestartet. Nach zwei Sondermodellen zur Premiere folgen nun die anderen Varianten des VW ID.4.

David Nanni hatte Lust auf ein ungewöhnliches Auto-Projekt. Also verheiratete er ein gebrauchtes Gokart und Käfer-Kotflügel zu einem echten Spaßgerät.

25 Jahre nach dem Debüt des ersten Polo Harlekin bringt VW Niederlande jetzt das berühmte Modell auf aktueller Basis zurück - als Einzelexemplar.

Der elektrische Tiguan ist aktuell in sechs Ausstattungen zu haben. Viel Spielraum für Individualität bleibt bei den Start-Angeboten allerdings nicht.

So fühlt es sich an, wenn 320 PS samt driftigem Allradantrieb am Hockenheimring explodieren.

Volkswagen hat in der Vergangenheit unter dem ID-Label zahlreiche Studien vorgestellt. Bei drei Modellen sieht die Zukunft nicht ganz so rosig aus.

VW legt beim Arteon nicht nur Technik nach, sondern auch einen Kombi. Außer dem Shooting Brake sind auch Teile der Technik und Optik neu.

VWs Familien-Van gibt es seit zehn Jahren. Irgendwann geht er in Rente. Einen direkten Nachfolger wird es nicht geben. Kommt die Hoffnung aus China?

Nach 40 Jahren ist das Ende für die Mittelklasse-Limousine absehbar. Auch das verwandte Viertürer-Coupé Arteon bekommt keinen Nachfolger.

So holprig der Start des ID.3 auch war, der Verkauf scheint zu klappen. Laut Jato Dynamics hat sich der Wolfsburger zum Europa-Besteller gemausert.