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VW bringt das SUV-Cabrio als limitierte Edition Blue. Das Sondermodell kommt mit einem exklusiven Matt-Lack und besonderen Ausstattungspaketen.

Ein Software-Update, ohne dafür zum Händler zu müssen? Das geht jetzt auch bei VW. Ab sofort bekommen alle ID-Modelle Updates per Mobilfunknetz.

2025 sollen bei VWs Ridepooling-Tochter Moia autonome ID.Buzz durch Hamburg fahren. Auf der IAA gibt VW erste Einblicke in die Selbstfahr-Technik.

2025 soll ein kleiner elektrischer Crossover die VW-Palette ergänzen. Auf der IAA Mobility in München kündigt sich das Modell als Konzeptstudie an.

Die Coupé-Version des VW T-Cross findet ihren Weg aus Südamerika als Taigo nach Europa. Der kann jetzt ab 19.350 Euro bestellt werden.

Der neue T7 mit Plug-in-Varianten wird den „alten“ T6.1 mit Verbrennern nicht gleich ersetzen. Aber wie viel VW Bus steckt im neuen T7 Multivan?

Mit dem Facelift wird der VW Polo GTI stärker und schlauer. Der Motor leistet über 200 PS, die Scheinwerfer leuchten mit LED. Preis: ab 30.300 Euro

VW schickt seinen US-Bestseller mit einer Modellpflege in die Saison 2022. Die Kompaktlimousine erhält ein aufgefrischtes Styling und neue Motoren.

Per Video-Botschaft von einem Elektro-Surfboard hat sich VW-Chef Herbert Diess von seinen Mitarbeitern in den Urlaub verabschiedet.

Volkswagen arbeitet an einem Betriebssystem für alle Konzern-Fahrzeuge. Los geht’s 2025. Bis dahin wird improvisiert. Auch mit Hilfe von Google.

Lego legt einen Nachbau des VW T2 Camper-Vans auf. Das Modell besticht durch viele Funktionen und kommt originalgetreu daher.

VW hat seine Strategie für 2030 vorgestellt: Die technische Vielfalt schwindet, die zwölf Marken werden zu Gruppen, autonomes Fahren ist das Ziel.

VW bringt 2022 mit dem ID. Buzz einen rein elektrischen Bus auf den Markt. Nun hat unser Erlkönig-Jäger das Modell fotografiert – inklusive Innenraum.

VW-Auszubildende haben einen Golf GTE für den Wörthersee aufgebaut. Nachdem das Event ausfällt wurde der GTE Skylight jetzt so enthüllt.

VW erweitert den Antrieb des E-SUV um einen zweiten Motor vorn und steigert die Fahrleistungen auf GTI-Niveau. Wie das fährt.

Wegen der hohen Nachfrage nach E-Autos aus dem VW-Konzern, dürfen die Führungskräfte des Autobauers keine Elektroautos mehr als Dienstwagen bestellen.

Viele Bulli-Varianten sind offiziell Pkw. Für die gilt bei VW gewichtskorrigiert ein CO2-Limit von 97 g/km. Jedes Gramm drüber kostet – 95 Euro.

Nach dem Standard-Tiguan bekommt nun auch der lange VW Tiguan Allspace eine gründliche Modellpflege. Wir haben alle Daten, Infos und den Preis.

Was mit einem Dacia Duster geht, funktioniert auch mit einem Golf: Prior Design macht aus dem gemütlichen Allerwelts-GTI ein Breitbau-Brett!

Im Konfigurator gibt's jetzt den ID.3 Pure mit dem kleinsten verfügbaren Akku (45 kWh) und 110-kW-Motor für 31.960 Euro - vor Abzug der Umweltprämie.

VW verpasst den sportlichen Elektromodellen der ID.-Baureihe das Kürzel GTX. Erster Vertreter ist der ID.4 GTX mit 299 PS, der im Sommer 2021 kommt.

Volkswagen bringt die Facelift-Version des Polo an den Start. Im Frühjahr kommt der Kleinwagen in den Handel. Erste Preise gibt es jetzt.

Mit der Umbenennung in „Voltswagen“ wollte VW in den USA einen Spaß machen. Der April-Scherz ging nach hinten los. Jetzt ermittelt die Börsenaufsicht.

Volkswagen bringt nicht nur den ID.5 als SUV-Coupé auf den Markt, auch eine GTX-Version toppt die Baureihe.

Der Golf sollte den Käfer ablösen. Hatte er das Zeug dazu? Klaus Westrup erklärt's im alten Test aus der auto motor und sport 16/1974.