Es gab ja mal Zeiten bei Volkswagen, da wurde jede Nische aus demselben Modellbaukasten bedient. Nein nein, wir meinen nicht die Zeit, in der die Antwort immer nur "Käfer" oder maximal "Bus" lautete. Noch vor ein paar Modellgenerationen gab es Gölfe in allen Geschmacksrichtungen. Drei- und Fünftürig, als Cabrio, Kombi oder strenge Stufenhecklimousine mit Vento-, Bora- oder Jetta-Verkleidung.
Heute, genaugenommen schon seit einigen Jahren, ist der T-Roc meistverkaufter Volkswagen. Er bietet, streng genommen, weniger Platz als ein normaler Fünftürer-Golf und sammelte in der Fachwelt zunächst Kritik für die anfangs eher billigen Hartplastik-Oberflächen überall im Interieur. Aber: Er bot eine modische Designspielart, weil er kompakte Abmaße mit ...
