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Audi bringt im September 2022 eine neue A3-Version auf den Markt. Die Ingolstädter verpassen dem A3 eine Allroad-Optik.
Nach der fünftürigen Limousine stellt Opel die Kombiversion des neuen Astra vor. Sie bietet ein breites Antriebs-Spektrum und gute Platzverhältnisse.
Toyota gönnt dem Corolla eine Auffrischung für das Modelljahr 2022. Die Neuerungen betreffen vor allem die Digitaltechnik.
Mercedes unterzieht der A-Klasse-Baureihe eine Überarbeitung. In diesem Rahmen ist nicht nur das Steilheck-Modell dran, sondern auch die Limousine.
Der Renault 4 wird 60 Jahre alt und hat in seinem Leben viel erlebt. Zum Jubiläum darf er sogar in die Luft gehen.
Der japanische Allrad-Spezialist Subaru bringt den neuen WRX auch in der Kombi-Variante Levorg auf ausgewählte Märkte.
50 Millionen verkaufte Toyota Corolla sind ein beeindruckendes Jubiläum - die dazu in Japan aufgelegten Sondermodelle sind es weniger.
Skoda bringt nach dem SUV Kushaq ein weiteres Modell für den indischen Markt. Die kleine Limousine trägt den Namen Slavia.
Skoda will den E-Auto-Markt mit einem kleinen Bruder des Enyaq aufmischen. Der kompakte SUV auf MEB-Basis hat Bestseller-Potenzial.
Auch die elfte Civic-Generation wird wieder mit einem Type R gekrönt. Der heiße Kompakte kommt erneut mit über 300 PS im Jahr 2022.
Volkswagen investiert kräftig in den südamerikanischen Markt und legt ab 2023 erstmals ein Modell auf dem Modularen Querbaukasten (MQB) auf.
Hyundai bringt mit Verzögerung erst Mitte 2022 den Ioniq 6 als elektrische Sportlimousine auf den Markt. Sie orientiert sich an der Studie Prophecy.
Dacia bringt Anfang 2022 einen siebensitzigen Crossover an den Start, der die beiden Modelle MCV und Lodgy ersetzen wird. Preis: ab 13.990 Euro.
Mit dem hierzulande längst ausrangierten Logan MCV ist in Russland ein sehr betagtes Dacia-Modell als Lada auf dem Markt - zum Schnäppchen-Preis.
Der ganz scharfe Civic Type R ist noch in der Entwicklung. Mit dem Civic Si hat Honda aber jetzt die Sportversion für den US-Markt vorgestellt.
Zu Freundentänzen hat die Fahrdynamik des BMW M135i xDrive bisher kaum animiert. Das soll sich dank einiger technischer Modellpflege-Maßnahmen ändern.
Ford überarbeitet den Focus. Erstmals gibt es das Infotainment-System SYNC 4 im Focus. Auch das Design verändert sich.
Opel liefert ab Jahresbeginn 2022 den neuen Astra aus. Er basiert auf einer neuen Plattform, kommt auch als PHEV-Modell und ist preislich attraktiv.
Toyota bringt die Corolla Limousine als Nürburgring Edition. Das Sondermodell ist dabei allerdings weder besonders sportlich noch für uns gedacht.
Abgeleitet von der neuen Civic Limousine bringt Honda in China einen neuen Integra an den Start, bietet dort aber auch die Civic Limousine an.
VWs Entwicklungsabteilung hat einen Frankenstein-ID.3 gebaut – mit 2 Motoren wie im ID.4 und 333 PS - einen ID.3 GTX quasi. Wir konnten ihn fahren.
Der schärfste Kombi von VW fährt künftig mit 320 PS vor. Zu haben ist der Golf Variant R, der in unter fünf Sekunden auf 100 km/h sprintet, ab 51.585 Euro.
Die Great-Wall-Submarke Wey hat in Chengdu ein Retro-Concept gezeigt. Es baut auf dem Käfer-Double von Ora auf und kommt wohl zum Glück nicht zu uns.
Mit der ST Edition bringt Ford den fahraktivsten Focus aller Zeiten. Dynamischer macht den Kompaktsportler ein rundum optimiertes Fahrwerk.
VW schickt seinen US-Bestseller mit einer Modellpflege in die Saison 2022. Die Kompaktlimousine erhält ein aufgefrischtes Styling und neue Motoren.
