1/19 Die Linie des Mercedes R129 ist das Meisterwerk von Bruno Sacco.

2/19 So zeitlos wie der 1989 auf den Markt gekommene SL sind nur ganz wenige Autos.

3/19 Attribute des Luxus: Scheinwerferwischer sind selbstverständlich. Nebelscheinwerfer erhellen die Straße.

4/19 Nur wenige andere Mercedes sind so gut gegen Rost vorgesogt - hier merkt man den Anspruch, den besten Roadster zu bauen.

5/19 Dennoch sollte man bei der Besichtigung die hinteren Radläufe, die Wagenheberaufnahmen und Türunterkanten unter die Lupe nemen.

6/19 64.100 Mark: Das ist der Mehrpreis für einen ab 1992 angebotenen 600 SL mit V12 und 394 PS. Er übertrifft den 500 SL beim Sprint bis 100 km/h um nur 0,4 Sekunden.

7/19 Betont schlichte Heckansicht mit dezentem Auspufftöpfchen.

8/19 Der kompakte V8-Motor versteckt sich unter einer Plastikabdeckung. Bei guter Wartung braucht das Triebwerk nur regelmäßige Ölwechsel und erreicht astronomische Laufleistungen.

9/19 Auch die Getriebe machen in der Regel keinen Kummer.

10/19 Der 500 SL ist mit seinen 326 PS ein kraftstrotzendes Hightech-Muscle-Car, das sich dank seiner guten Anlagen auch als Alltagsauto empfiehlt.

11/19 Worauf man allerdings beim R129 achten sollte, ist die einwandfreie Funktion aller elektrischen und elektronischen Komponenten.

12/19 Anachronistisch angesichts der High-Tech, die die Ingenieure dem R129 einverleibten: analoger Kilometerzähler.

13/19 Komfortabler und stabiler Integralsitz ...

14/19 ... mit eingebautem Gurtsystem.

15/19 Geniale Sitzverstellung in der Fahrertür mit Memory-Funktion.

16/19 Typisch Mercedes: Dank vieler Gleichteile mit anderen Modellen gibt es keinerlei Ersatzteilsorgen, was Technik und Verschleißteile angeht.

17/19 Rund 19.000 Euro sind für einen Mercedes 500 SL in gutem Zustand fällig, mäßige R129 mit Fünfliter-V8 kosten rund 7.700 Euro.

18/19 Komplexer Technologieträger: Mit dem R129 zeigte Mercedes, was Ende der 1980er technisch machbar ist.

19/19 Dank einer großen und aktiven R129-Szene gibt es viele Ansprechpartner für alle, die tiefer in das Thema einsteigen wollen.