Alpine steht wie kaum eine andere Marke für Fahrfreude durch Präzision – historisch geprägt von der A110 und ihren Rallye-Erfolgen (Markenmeisterschaft 1971, Rallye-WM 1973). Heute steckt dieser Ansatz in drei sehr unterschiedlichen Autos. Die Frage ist daher weniger "Welches ist das beste?", sondern: Welche Alpine passt zu deinem Alltag – und zu deinem Fahrertyp?
Wenn du Fahrgefühl über alles stellst: Alpine A110
Die A110 ist die Wahl für alle, die Lenkgefühl, Balance und Leichtfüßigkeit suchen – und dafür auf Fondtüren verzichten. Technisch macht Alpine hier ernst: Fahrwerk und Aufbau bestehen zu 96 Prozent aus Aluminium, das Leergewicht startet je nach Version bei 1.157 kg. Dazu kommen 44:56 Gewichtsverteilung (v/h) und der Mittelmotor vor der Hinterachse. Genau das ergibt den typischen A110-Charakter: nicht brachial, sondern präzise. Als Stauraum stehen immerhin 100 l vorn + 96 l hinten zur Verfügung.
Der 1,8‑Liter‑Turbo leistet 252 PS (Basis) oder 300 PS (GT/S/R), geschaltet wird per 7‑Gang‑Doppelkupplung. 0–100 km/h gehen in 4,5 bis 3,9 s, Spitze bis 280 km/h (A110 R).
auto motor und sport-Redakteur Patrick Lang erklärt: "Wenn man verstehen will, wofür Alpine steht, beginnt man hier: A110. Kein Blender – sondern ein Auto, das Fahrgefühl über alles stellt."
Passt zu dir, wenn …
- du ein Wochenend- und Genussauto suchst oder ein kompromissloses Zweitfahrzeug.
- du Landstraße liebst und wenig Gewicht höher bewertest als maximale Leistung.
- du ein Sportauto willst, das sich "klein" anfühlt.
Wenn du elektrisch pendelst, aber nicht langweilig: Alpine A290
Die A290 ist die Alpine für Menschen, die im Alltag fahren müssen, aber dabei nicht auf Charakter verzichten wollen. Preislich startet sie bei 39.000 Euro (GT) bis 45.000 Euro (GTS), jeweils zzgl. Überführungs-/Transportkosten.
Technisch gibt es zwei Leistungsstufen: 177 PS/285 Nm (Elektro 180) oder 218 PS/300 Nm (Elektro 220). Das reicht für 7,4 bzw. 6,4 s auf 100 km/h, die Vmax liegt bei 160 bzw. 170 km/h. Die 52‑kWh‑Batterie bringt 380 km (180) bzw. 364 km (220) WLTP. Laden: 11 kW AC, 100 kW DC.
Mitten im Großstadtstau ist Patrick Lang davon überzeugt: "Das hier ist die Strecke, die viele einfach jeden Tag fahren müssen … Und genau hier entscheidet sich, ob ein Auto nur vernünftig ist – oder ob es dich jedes Mal ein bisschen freut."
Passt zu dir, wenn …
- du in der Stadt oder im Speckgürtel unterwegs bist und ein elektrisches Daily suchst.
- du sportliche Reaktionen willst, aber mit realer Nutzbarkeit wie 326 l Kofferraum.
- du häufig AC lädst und gelegentlich DC nutzt – ohne Langstreckenfokus.
Kauf-Tipp: Wer regelmäßig Überland pendelt, sollte die Reichweite (380/364 km WLTP) gegen das eigene Fahrprofil spiegeln.
Wenn du ein Erstauto willst, das alles kann: Alpine A390
Die A390 ist Alpines "Konsequenz-Modell": fünf Türen, bis zu fünf Sitzplätze, 532 l Kofferraum, aber mit Technik, die klar auf Dynamik zielt. Abmessungen: 4.615 mm Länge, 1.885 mm Breite (ohne Spiegel), ca. 1.525 mm Höhe.
Der entscheidende Kaufberatungs-Punkt ist der Antrieb: drei Elektromotoren (1 vorn, 2 hinten), dazu Allrad und Alpine Active Torque Vectoring, das Drehmoment hinten links/rechts variieren kann. Das ist keine reine Traktionshilfe, sondern soll das Handling aktiv prägen.
A390 GT: 400 PS, 4,8 s auf 100, 200 km/h. A390 GTS: 470 PS, bis 824 Nm, 3,9 s auf 100, 220 km/h. Batterie: 89 kWh nutzbar. Reichweite: bis 551 km (20") bzw. 497 km (21") WLTP. Laden: DC bis 150 kW (GT) bzw. 190 kW (GTS), 15–80 % in unter 29 min (GT) bzw. unter 25 min (GTS).
Preis: ab 67.500 Euro (GT); GTS (in Kürze verfügbar) ab 78.000 Euro.
Patrick Lang schwärmt: "Das ist für mich die wichtigste Botschaft: Alpine denkt Elektro nicht als Verzicht, sondern als nächstes Kapitel."
Passt zu dir, wenn …
- du ein Elektro-Erstauto suchst, das Familie, Arbeit und Reise abdeckt.
- du Wert auf Reichweite und Ladeleistung legst, ohne auf Sportlichkeit zu verzichten.
- du ein Alternativangebot zu "SUV-Einheitsware" willst – im Fastback-Format.
Kaufberatung auf einen Blick:
A110 wählen, wenn du …
- maximalen Fokus auf Leichtbau und Fahrgefühl willst.
A290 wählen, wenn du …
- elektrisch pendelst und ein kompaktes, sportliches Alltagsauto suchst.
A390 wählen, wenn du …
- ein vollwertiges Elektro-Erstauto mit Platz, Reichweite und Allrad-Dynamik willst.
Daten & Preise
- A110: 252–300 PS, 0–100 km/h 4,5–3,9 s, bis 280 km/h, ab 1.157 kg, ab 66.350 €.
- A290: 177/218 PS, 52 kWh, 380/364 km WLTP, AC 11 kW, DC 100 kW, 39.000–45.000 €.
- A390: 400/470 PS, 89 kWh, bis 551/497 km WLTP, DC 150/190 kW, ab 67.500 €; GTS ab 78.000 €.
Alpine A110: Gesamtverbrauch kombiniert (l/100 km): 6,7; CO2-Emissionen kombiniert (g/km): 153; CO2-Klasse: E
Alpine A110 GTS: Gesamtverbrauch kombiniert (l/100 km): 7,0; CO2-Emissionen kombiniert (g/km): 158; CO2-Klasse: F
Alpine A110 R 70: Gesamtverbrauch kombiniert (l/100 km): 6,8; CO2-Emissionen kombiniert (g/km): 155; CO2-Klasse: F
Alpine A290 GT, GT Premium (52kWH Batterie): Stromverbrauch kombiniert (kWh/100 km): 15,8; CO2-Emissionen kombiniert (g/km): 0; CO2-Klasse: A
Alpine A290 GT Performance, GTS, Première Edition (52kWH Batterie): Stromverbrauch kombiniert (kWh/100 km): 16,5; CO2-Emissionen kombiniert (g/km): 0; CO2-Klasse: AAlpine A390 GT: Stromverbrauch kombiniert (kWh/100 km): 20,7-18,9; CO2-Emission kombiniert (g/km): 0; CO2-Klasse: A
Alpine A390 GTS: Stromverbrauch kombiniert (kWh/100 km): 21,3-19,0; CO2-Emission kombiniert (g/km): 0; CO2-Klasse: A
