Kia Sportage 1.6 T-GDI Hybrid 2WD GT-Line
Rossen Gargolov
SUV

Kosten und Realverbrauch: Kia Sportage 1.6 T-GDI Hybrid 2WD GT-Line

Kosten und Realverbrauch Kia Sportage 1.6 T-GDI Hybrid 2WD GT-Line

Der 45.750 Euro teure Kia Sportage 1.6 T-GDI Hybrid 2WD GT-Line tritt zum Verbrauchs-Check an.

Als Basisaggregat dient der 1,6 Liter große Turbobenziner, der allein bereits 180 PS und ab frühen 1.500 Touren 265 Nm zubereitet. Hinzu kommt bei diesem Vollhybrid ein 44 kW sowie 264 Nm starker permanenterregter Elektromotor, vereint mit einer Sechsgang-Wandlerautomatik. Strom lagert in einer 37,5 Kilogramm schweren Lithium-Ionen-Polymer-Batterie unter der Rücksitzbank. Die Gesamtleistung liegt bei 230 PS.

Die Motorsteuerung des Kia legt viel Wert auf reinen E-Schub. Erst bei forcierter Fahrt und rund 4.000 Touren klingt der Vierzylinder kerniger. Da die Wandlerautomatik schnell und sanft die passenden Gänge wählt und der gesamte Antrieb seine üppige Leistung gleichmäßig entwickelt, gibt es dennoch wenig zu kritisieren. Selbst den heiklen, weil oft verwaschenen Übergang zwischen Rekuperation und hydraulischer Bremse meistert der Sportage geschmeidig. Und wie sieht es mit den Kraftstoff- und Unterhaltskosten aus?

Unser Testverbrauch

Kia gibt für den Sportage 1.6 T-GDI Hybrid 2WD GT-Line einen WLTP-Verbrauch von 6,4 Litern Super auf 100 Kilometern an. Von diesem Wert entfernt er sich im Alltag. Wir haben einen Durchschnittsverbrauch von 7,4 Litern ermittelt, was Spritkosten von 13,69 Euro auf 100 Kilometern verursacht. Auf der Eco-Runde verbrauchte der Kia 6,4 Liter, während er sich auf der Pendler-Strecke 6,9 Liter genehmigte. Wurde der Kia sportlich bewegt, stieg der Verbrauch auf 10,5 Liter. Die Kraftstoffkosten errechnen sich anhand des tagesaktuellen Kraftstoff-Preises auf unserem Partner-Portal mehr-tanken (14.11.2022 / Super: 1,85 Euro/Liter).

Kia Sportage 1.6 T-GDI Hybrid 2WD GT-Line
Rossen Gargolov
Der Testverbauch setzt sich zu 70% aus der Pendler-Runde und jeweils 15% Eco und Sport zusammen.

Monatliche Unterhaltskosten

Wer so ressourcenschonend fährt wie wir auf unserer Eco-Runde, drückt die Spritkosten für 100 Kilometer auf 11,84 Euro. Die eher heftige Gangart resultiert in einer Summe von 19,43 Euro. Die Kfz-Steuer kostet für den Kia 151 Euro pro Jahr, die Haftpflicht-Versicherung beträgt 427 Euro. Teil- und Vollkasko schlagen mit zusätzlichen 123 beziehungsweise 752 Euro zu Buche. Monatliche Unterhaltskosten von 324 Euro zahlt, wer den Kia 15.000 Kilometer im Jahr fährt. Beträgt die Laufleistung das Doppelte, steigt die Summe auf 586 Euro. Den Wertverlust lassen wir in dieser Rechnung außen vor.

Kia Sportage 1.6 T-GDI Hybrid 2WD GT-Line
Rossen Gargolov
Der 45.750 Euro teure Kia Sportage 1.6 T-GDI Hybrid 2WD GT-Line tritt zum Verbrauchs-Check an.

So wird getestet

Der auto motor und sport-Testverbrauch setzt sich aus drei unterschiedlich gewichteten Verbrauchsfahrten zusammen. 70 Prozent macht der sogenannte "Pendler-Verbrauch" aus. Dabei handelt es sich um eine Fahrt vom Wohnort zum Arbeitsplatz, die im Schnitt 21 Kilometer misst. Mit 15 Prozent geht eine besonders sparsam gefahrene, ca. 275 Kilometer lange Eco-Runde in die Wertung ein. Die übrigen 15 Prozent entfallen auf die Sportfahrer-Runde. Die Länge gleicht in etwa der Eco-Runde, die Routenführung enthält aber einen größeren Autobahn-Anteil und damit im Schnitt höhere Geschwindigkeiten. Die Berechnungsgrundlage für die Kraftstoffkosten bildet immer die Preisangabe des Portals "mehr Tanken" vom Tag der Artikel-Erstellung.

Die monatlichen Unterhaltskosten enthalten Wartung, Verschleißteilkosten und Kfz-Steuern bei einer angenommenen Jahresfahrleistung von 15.000 und 30.000 Kilometern ohne Wertverlust. Grundlage der Berechnung sind der Testverbrauch, eine dreijährige Haltedauer, Schadenfreiheitsklasse SF12 für Haftpflicht- und Vollkaskoversicherung bei der Allianz inklusive Vergünstigungen für Garagenparker und die Beschränkung auf bestimmte Fahrer (nicht unter 21). SF12 beutet bei der Allianz einen Rabattsatz von 34 Prozent für die Haftpflicht und 28 Prozent für die Vollkasko.

Fazit

Im auto motor und sport-Testverbrauch landet der 45.750 Euro teure Kia Sportage 1.6 T-GDI Hybrid 2WD GT-Line mit 230 System-PS bei einem Durchschnittswert von 7,4 Liter Super pro 100 Kilometer. Damit betragen die Kraftstoffkosten auf dieser Distanz 13,69 Euro. Die monatlichen Unterhaltskosten liegen bei 324 Euro (15.000 km jährliche Laufleistung) oder 586 Euro (30.000 km jährliche Laufleistung).

Technische Daten

Kia Sportage 1.6 T-GDI Hybrid 2WD GT-Line
Grundpreis 46.550 €
Außenmaße 4515 x 1865 x 1650 mm
Kofferraumvolumen 587 bis 1776 l
Hubraum / Motor 1598 cm³ / 4-Zylinder
Leistung 132 kW / 180 PS bei 5500 U/min
Höchstgeschwindigkeit 193 km/h
0-100 km/h 7,9 s
Verbrauch 4,9 l/100 km
Testverbrauch 7,4 l/100 km
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