Realverbrauch Mazda 2 ams

Kosten und Realverbrauch

Mazda 2 G 90 M Sports-Line

Der kleine Mazda wurde in vielen Bereichen modellgepflegt. Jetzt tritt der Japaner zum Verbrauchs-Check an.

Ein riemengetriebener Startergenerator soll den Verbrauch des Mazda 2 G 90 M Sports-Line senken. Der Generator lädt in den Schubphasen einen 24-Volt-Kondensator und entlastet den Motor. Etwas boosten beim Anfahren soll das Ganze auch. Doch wie sieht es mit den Kraftstoff- und Unterhaltskosten aus?

Unser Testverbrauch

Mazda gibt für den 2 G 90 M Sports-Line einen WLTP-Normverbrauch von 5,3 Litern an. Von diesem Wert entfernt sich der Japaner im Alltag; wir haben einen Durchschnittsverbrauch von 6,4 Litern ermittelt, was Spritkosten von 6,85 Euro auf 100 Kilometern verursacht. Auf der Eco-Runde verbrauchte der Mazda nur 5,1 Liter, während er sich auf der Pendler-Strecke 6,2 Liter genehmigte. Wurde der Kleinwagen sportlich bewegt, stieg der Verbrauch auf 8,5 Liter. Die Kraftstoffkosten errechnen sich anhand des tagesaktuellen Kraftstoff-Preises auf unserem Partner-Portal mehr-tanken.de.

Realverbrauch Mazda 2
ams
Der Testverbauch setzt sich zu 70% aus der Pendler-Runde und jeweils 15% Eco und Sport zusammen.

Monatliche Unterhaltskosten

Wer so ressourcenschonend fährt wie wir auf unserer Eco-Runde, drückt die Spritkosten für 100 Kilometer auf 5,46 Euro. Eine eher heftige Gangart resultiert in einer Summe von 9,10 Euro. Bei der Kfz-Steuer gibt sich der neue Mazda 2 genügsam (82 Euro pro Jahr). Die Haftpflicht-Versicherung beträgt 376 Euro. Teil- und Vollkasko schlagen mit zusätzlichen 103 beziehungsweise 358 Euro zu Buche. Monatliche Unterhaltskosten von 177 Euro zahlt, wer den Mazda 15.000 Kilometer im Jahr fährt. Beträgt die Laufleistung das Doppelte, steigt die Summe auf 311 Euro. Den Wertverlust lassen wir in dieser Rechnung außen vor.

Realverbrauch Mazda 2
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Der Grundpreis des Mazda 2 G 90 M Sports-Line beträgt 19.690 Euro.

So wird getestet

Der auto motor und sport-Testverbrauch setzt sich aus drei unterschiedlich gewichteten Verbrauchsfahrten zusammen. 70 Prozent macht der sogenannte "Pendler-Verbrauch" aus. Dabei handelt es sich um eine Fahrt vom Wohnort zum Arbeitsplatz, die im Schnitt 21 Kilometer misst. Mit 15 Prozent geht eine besonders sparsam gefahrene, ca. 275 Kilometer lange Eco-Runde in die Wertung ein. Die übrigen 15 Prozent entfallen auf die Sportfahrer-Runde. Die Länge gleicht in etwa der Eco-Runde, die Routenführung enthält aber einen größeren Autobahn-Anteil und damit im Schnitt höhere Geschwindigkeiten. Die Berechnungsgrundlage für die Kraftstoffkosten bildet immer die Preisangabe des Portals "mehr Tanken" vom Tag der Artikel-Erstellung.

Die monatlichen Unterhaltskosten enthalten Wartung, Verschleißteilkosten und Kfz-Steuern bei einer angenommenen Jahresfahrleistung von 15.000 und 30.000 Kilometern ohne Wertverlust. Grundlage der Berechnung sind der Test-Verbrauch, eine dreijährige Haltedauer, Schadenfreiheitsklasse SF12 für Haftpflicht- und Vollkaskoversicherung bei der Allianz inklusive Vergünstigungen für Garagenparker und die Beschränkung auf bestimmte Fahrer (nicht unter 21). SF12 beutet bei der Allianz einen Rabattsatz von 34 Prozent für die Haftpflicht und 28 Prozent für die Vollkasko.

Mazda 2 (2020)
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Fazit

Im auto motor und sport-Testverbrauch landet der 19.690 Euro teure Mazda 2 G 90 M Sports-Line mit 90 PS bei einem Durchschnittswert von 6,4 Litern Super pro 100 Kilometer. Damit betragen die Kraftstoffkosten auf dieser Distanz 6,85 Euro. Die monatlichen Unterhaltskosten betragen 177 Euro (15.000 km jährliche Laufleistung) oder 311 Euro (30.000 km jährliche Laufleistung).

Technische Daten

Mazda 2 G 90 M Hybrid Sports-Line
Grundpreis 19.690 €
Außenmaße 4065 x 1695 x 1495 mm
Kofferraumvolumen 280 bis 950 l
Hubraum / Motor 1496 cm³ / 4-Zylinder
Leistung 66 kW / 90 PS bei 6000 U/min
Höchstgeschwindigkeit 183 km/h
0-100 km/h 11,3 s
Verbrauch 4,1 l/100 km
Testverbrauch 6,4 l/100 km
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