Leapmotor B10 Hybrid EV Technik, Reichweite, Preis

Range Extender Roadtrip im Leapmotor B10 Hybrid EV
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So fährt sich ein EV-first Hybrid

Der Leapmotor B10 Hybrid EV kombiniert das Fahrgefühl eines Elektroautos mit der Freiheit eines Range Extenders. Die Räder werden immer elektrisch angetrieben, während ein 1,5‑Liter-Benziner bei Bedarf Strom erzeugt. Mit 18,8 kWh Akku, bis zu 86 km elektrischer Reichweite und bis zu 900 km Gesamtreichweite nach WLTP richtet sich der C‑SUV an alle, die regelmäßig laden können, aber auf langen Strecken flexibel bleiben wollen.

Madeleina Schwantes,Marcel Sommer

Veröffentlicht am 18.05.2026

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Leapmotor B10 Hybrid EV: E‑Auto fahren, flexibel bleiben – dank Range Extender

Reichweitenangst war gestern – zumindest, wenn ein Auto elektrisch fährt, aber bei Bedarf selbst wieder Strom nachlegen kann. Genau das ist die Idee hinter dem Leapmotor B10 Hybrid EV: Ein C‑SUV mit EV‑first‑Architektur, bei dem die Räder immer elektrisch angetrieben werden – und ein Benziner nur dann einspringt, wenn zusätzliche Energie gebraucht wird.

EV‑first statt klassischer Hybrid: So funktioniert’s

Der B10 Hybrid EV unterscheidet sich klar von vielen klassischen Hybriden: Der Elektromotor übernimmt jederzeit den Vortrieb, der Verbrenner ist nicht mechanisch mit den Rädern verbunden. Stattdessen arbeitet ein 1,5‑Liter-Benziner als Generator (Range Extender) und erzeugt bei Bedarf Strom, um die Batterie während der Fahrt zu laden.

Das Ergebnis: elektrisches Fahrgefühl mit Langstrecken-Backup. Laut Hersteller ermöglicht das System eine rein elektrische Reichweite von bis zu 86 km (WLTP) und eine kombinierte Gesamtreichweite von bis zu 900 km (WLTP).

Leistung, Akku, Laden: die wichtigsten Zahlen

Angetrieben wird der B10 Hybrid EV von einem Elektromotor mit 160 kW (218 PS) und 240 Nm Drehmoment. Die Batterie hat 18,8 kWh Kapazität, ergänzt durch einen 50‑Liter‑Tank.

Auch Laden ist möglich: AC bis 6,6 kW (1‑phasig) und DC bis 46 kW. Am Schnelllader soll der Akku in ca. 30 Minuten von 30 auf 80 % laden können – ideal, um auf Reisen bei einem kurzen Stopp wieder mehr elektrische Reserve aufzubauen.

Vier Energiemodi – je nachdem, was der Tag verlangt

Damit du das Energiemanagement an deine Strecke anpassen kannst, bietet der B10 Hybrid EV vier Modi:

EV+ / EV: rein elektrisch – ideal für Stadt, Pendeln und kurze Strecken
Kraftstoff: Generator unterstützt gezielt, um Batterieenergie zu schonen (z. B. für Umweltzonen)
Power+: maximale Leistungsabgabe mit zusätzlicher Stromerzeugung für mehr Reserven

Wie sich das auf der Straße anfühlt, zeigen die Fahreindrücke im Video.

Assistenz, Konnektivität & Updates: modern und alltagstauglich

Im Innenraum setzt Leapmotor auf eine digitale Bedienung mit 14,6" 2.5K‑Infotainmentdisplay und 8,8" Instrumentendisplay. Dazu kommen Online‑Navigation, Apple CarPlay & Android Auto (kabelgebunden und drahtlos) sowie Over‑the‑Air (OTA) Updates.

Für Sicherheit und entspanntes Reisen sind zahlreiche Assistenzsysteme an Bord: 7 Airbags sowie 17 Fahrerassistenzfunktionen (ADAS). Ebenfalls verfügbar ist eine One‑Pedal‑Funktion, bei der sich Verzögern und Beschleunigen weitgehend über das Fahrpedal steuern lassen.