Der Handbremshebel zählt zu einer aussterbenden Gattung. Nicht jedoch in diesem Auto, da ist er eine der Grundzutaten im fahrdynamischen Gesamtpaket. Der Clou: Ein Zupfer, und schon koppelt sich die Hinterachse vom eigentlich permanenten Allradantrieb ab. Was dann zu so ansehnlichen Querfahrten wie oben dokumentiert führt.
Der Antriebsstrang entspricht dem aus dem GR Yaris, wobei der 1,6- Liter-Dreizylinder aufgrund anderer Abgasvorschriften in diesem Fall 304 statt 261 PS ausspuckt. Warum andere Vorschriften? Weil er eigentlich gar nicht in Europa zu bekommen ist, sondern nur in Japan und Nordamerika. Das getestete "Core"-Basismodell stammt aus Kanada, importiert von der tschechischen Firma FasterCars.cz. Macht nach Transport, Import, diversen ...
