Glatt geföhnt vom Alltagstrott? Lust, sich wenigstens von einem kleinen bisschen Abenteuer durchstrubbeln zu lassen? Na, dann wäre doch ein Pick-up statt eines SUV das richtige Fahrzeug. Bei VW fuhr bis 2020 der Amarok durchs Modellprogramm, und das sehr ordentlich. Jetzt taucht die Modellbezeichnung wieder auf, klebt aber – vereinfacht ausgedrückt – an einem Ford Ranger.
VW-Cockpit mit Ford-Genen
Warum? Kosten, Skaleneffekte, Effizienz, das ganze BWLer-Bullshit-Bingo eben. Und doch erscheint es zweitrangig, denn der Amarok fährt durchaus ordentlich, gefällt mit bequem gepolsterten Sitzen, einer guten Ergonomie sowie einer klassentypisch wunderbaren Aussicht. Während die Anzeigen des Fahrerinformationsdisplays in VW-Optik mit klarer Darstellung ...
