Der neue Macan sieht aus wie ein Macan. Sie haben darauf verzichtet, den ersten E-SUV von Porsche revolutionär zu gestalten. Warum?
Man hat am Anfang der E-Mobilität alle Spielarten gesehen. Von "Ist nur ein anderes Schild drauf" bis "Muss ganz anders aussehen". Diese Diskussion hatten wir intensiv beim Taycan und haben klar entschieden, dass die Markenidentität über allem steht. Die Antriebsquelle ist wichtig, aber wir sind der Meinung, deshalb das Design nicht radikal ändern zu müssen – was über 50, 60 Jahre gewachsen ist, was eine gute Proportion beim Auto ist, wie eine gute Motorhaube aussieht, wie "schnell" eine Windschutzscheibe ist. Mit dem Macan haben wir bereits den Porsche in diesem Segment definiert – es war klar, dass wir diese Identität ...
