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Aus FCA und PSA wird der Mega-Konzern Stellantis, der nun 16 Automarken beherbergt. Was bedeutet das für Wackelkandidaten wie Alfa Romeo?
Word Wide (W)irr: Nicht alles, was die Redaktion erreicht, schafft die große News-Karriere. Aus Gründen. Eigentlich schade drum, oder?
2.583 neue Sportwagen auf den Straßen: Die Neuzulassungen in diesem Segment nehmen im April Fahrt auf.
Die Pkw-Neuzulassungen stehen immer stärker im Zeichen der SUV. Jetzt mischen auch immer mehr Elektroautos in diesem Segment mit.
Nur die Kleinwagen von Opel und Mini sowie der BMW 3er können mit den Volkswagen-Modellen mithalten. Und der Fiat Ducato. Aber der zählt nicht.
Die E-Auto-Zulassungen verfünffachen sich. Aus dem VW-Konzern kommen weitere Neuzugänge. Nur Tesla verliert. Alle Zahlen im Detail.
Der Technologiekonzern Huawei drängt mit Nachdruck als Systempartner und Zuliefer ins Autogeschäft. Auch die Übernahme einer Marke ist im Gespräch.
Aston Martin blickt auf ein katastrophales Jahr 2020 zurück. Die Verkäufe sind um 32 Prozent eingebrochen. Nur der SUV DBX bringt einen Lichtblick.
Autovermieter bekommen wegen der Halbleiter-Krise nicht genügend Neuwagen – jetzt decken sie sich auf dem Gebrauchtwagenmarkt ein.
Ein Führungswechsel und ein paar Kuriositäten kennzeichnen die April-Zulassungen. Acht der 13 Segmente führt ein Modell aus dem Volkswagen-Konzern an.
Im April 2021 wurden 290.301 neue Autos und damit 90,0 Prozent mehr als im Vorjahresmonat zugelassen. Zu den Gewinnern zählen die E-Autos.
Tesla und FCA, ein Vorgänger-Konzern von Stellantis, haben den Handel mit Emissions-Zertifikaten in der Branche salonfähig gemacht. Jetzt ist Schluss.
Nach Renault ist jetzt auch Nissan aus seiner Partnerschaft mit Daimler ausgestiegen und wirft alle Aktien auf den Markt.
Hyundais Edelmarke Genesis feiert im Sommer 2021 ihren Marktstart in Europa – konkret in Deutschland, der Schweiz und in Großbritannien.
Byton musste seine Standorte in Deutschland und Kalifornien schließen – wir haben uns am bayerischen Hauptquartier umgesehen.
Lange war das Ziel, der Autokonzern mit den weltweit höchsten Absatzzahlen zu sein, eine Triebfeder bei den Wolfsburgern. Nun geht es um andere Dinge.
Nach Tesla-Angaben könnten im neuen Werk in Grünheide bis zu 12.000 Mitarbeiter arbeiten. Doch offenbar verzögert sich der Start um ein halbes Jahr.
VW übernimmt ein ehemaliges JAC-Werk in China. Dort sollen ab 2023 Elektroautos auf Basis des MEB gebaut und später auch entwickelt werden.
Tesla ist mit einer Klage gegen die Aberkennung des Umweltbonus für das Model S gescheitert. Doch inzwischen fließt das Geld vom Staat wieder.
Cellcentric, das Joint Venture von Daimler Trucks und Vovo für Elektro-Lkw mit Brennstoffzelle, soll 2025 die Produktion starten.
Ein Gutachten des Europäischen Gerichtshofs macht den Klägern Hoffnung, die gegen den Verkauf des Nürburgrings geklagt haben.
Continental will seine Antriebssparte Vitesco Technologies im September in die Eigenständigkeit entlassen und als eigenes Unternehmen an die Börse bringen.
Aus einer aktuellen Umfrage geht hervor, dass sie eine Mehrheit durchaus ein Tempolimit von 130 km/h auf Autobahnen vorstellen kann.
Mit der Umbenennung in „Voltswagen“ wollte VW in den USA einen Spaß machen. Der April-Scherz ging nach hinten los. Jetzt ermittelt die Börsenaufsicht.
Der ADAC hat die Pannenstatistik 2021 veröffentlicht. Pannenursache Nummer eins bleibt die Starterbatterie - auch bei Elektroautos.
