Als erstes unter PSA-Regie entwickeltes Modell geht im November der neue Opel Corsa an den Start. Wir sind ihn schon gefahren.

Unfälle beim Rechtsabbiegen gehören zu den Worst-Case-Szenarien im Stadtverkehr. Mercedes will mit vielen Assistenten gegen diesen Horror vorgehen.

Der kultige Ableger des A6 Avant feiert gerade seinen 20. Geburtstag. auto motor und sport hat ihn zur Feier des Tages getestet.

Mit dem Reihensechszylinder und Hinterradantrieb lässt der neue Supra das Sportwagenimage der Marke Toyota wieder neu aufleben.

Renault nimmt sich die Alpine vor. Mehr Leistung, strafferes Fahrwerk: macht 10.700 Euro extra. Oh, oh oder oh là lá?

Wir fahren mit dem 408 PS starken Elektro-Hatchback Polestar 2 für Euch raus, ob der der schwedisch-chinesische Mix funktioniert!

auto motor und sport hat sich die zwei Mittelklasse-Limousinen von Alfa Romeo und Audi genauer angeschaut. Vergleich.

VW klemmt dem Touareg wieder einen V8-Diesel unter die Haube. Vier Liter, zwei Lader, 900 Newtonmeter. Wir sind ihn gefahren.

Porsche wird elektrisch. Und gleich so richtig. Gelingt dem Taycan die Verbindung von Tradition und Zukunft? Wir fahren es raus.

Auch wenn er GT heißt, komfortabel federt, Gepäck wegsteckt und nicht mehr so schnell Asphalt schürft: er bleibt ein echter McLaren.

Der Crossover soll 50 Prozent der Ceed-Käufer überzeugen! Zunächst muss er erst einmal auto motor und sport für sich gewinnen.

Er wirbelte durch die Swinging Sixties, erfand sich zur Jahrtausendwende neu und begeistert bis heute durch seine direkte und klassenlose Art.

Toyotas neuer Sechszylinder-Sportler geht in das Duell mit Audis fünfzylindrigen Audi TT RS. Wer macht das Rennen?

Mini elektrifiziert seinen Zweitürer unter freundlicher Mithilfe der BMW-i3-Antriebstechnik – allerdings mit Vorderradantrieb.

Eine Zeitreise mit den sportlichen Kleinwagen Peugeot 205 XS und GTI führt mitten in die 80er-Jahre und trifft mitten ins Fahrerherz.

Beim Seat Leon Cupra R ST ist nur die Auflage limitiert. Und die Höchstgeschwindigkeit. Beides schade, wie der Fahrbericht zeigt.

Von Porsches Einstiegsmodell gibt es jetzt ein neues, noch sportlicher ausgelegtes Einstiegsmodell. Es verzichtet auf Ausstattung und auf Gewicht – aber kultiviert den Verzicht zu Fahrvergnügen.

Fünf Jahre nach seiner Einführung hebt Lamborghini den Huracan auf die nächste Evolutionsstufe. Die wichtigsten Zutaten: eine verbesserte Aerodynamik, optimierte Fahrwerkskomponenten und ein modernes Infotainment. Noch wichtiger aber: der...

Mini erinnert mit einem Sondermodell daran, dass es die Marke seit 1959 gibt. Die 60 Years Edition ist dunkelgrün lackiert und gut ausgestattet.

Hurra, es ist ein Auerochse! Wenn Lamborghini seinen ersten SUV der Neuzeit bringt, wird nicht mit Wattebäuschen gepustet. Sondern mit konzernerprobter Technik und Biturbo-V8 angeblasen. Doch wie viel Stier steckt im Urus?

Am liebsten brät ein Super-Mini wie der neue über 300 PS starke John Cooper Works GP über die Nordschleife. Wir waren mit an Bord!

Bereits 2017 wurde der Mini Cooper S E auf der IAA vorgestellt. Und nun? Wir widmen uns dem 184-PS-starken Serienfahrzeug.

Der Mini-Designchef über die Herausforderungen und Möglichkeiten der Marke, über die Verknüpfung der Vergangenheit mit Gegenwart und Zukunft.

Porsche gibt dem Macan zum Modelljahr 2019 ein Facelift. Die wichtigsten Neuerungen finden sich am Heck, unter der Motorhaube und im Innenraum. Alle Infos zu den Motoren, Bilder und Fakten finden Sie hier.

auto motor und sport gibt zusammen mit Mazda Einblicke in den Testeralltag. Unter professioneller Anleitung testen Leser den neuen 3 Skyactiv-X.