Rückruf Ford Mustang: Assistenzsysteme fallen aus

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1/18 Kaum sind 50 Jahre vorbei, schon verschifft Ford den neuen Mustang der Generation VI auch nach Europa.

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2/18 Schluss mit Importen auf eigene Faust, aber auch Schluss mit mindestens sechs Zylindern.

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3/18 4,5 s braucht der V8-Mustang von null auf 100 km/h. Wer es lieber spektakulär als eilig mag, kann sogar eine Burn-out-Assistenz aktivieren.

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4/18 Nicht nur Mustang-Fans freuen sich über das neue Interieur mit kultigen Kippschaltern, bequemen Recaro-Sitzen und einer stark gestiegenen Qualitätsanmutung. Das 50th-Anniversary-Schild auf dem Bild schafft es aber nicht nach Europa.

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5/18 Hinten wird es sehr eng.

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6/18 314 PS leistet der Vierzylinder-Mustang in Europa. Das sind vier mehr als in den USA.

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7/18 Der V8 ist dagegen in den Vereinigten Staaten 17 PS stärker.

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8/18 Schnelles Ende – der Fastback-Abschluss ist eine Wucht.

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9/18 Die Pferde für das Pony blubbern aus dem V8 einfach viel schöner als aus dem Vierzylinder-Turbo.

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10/18 Das Cockpit wurde auf internationalen Geschmack getrimmt.

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11/18 Basismotor für den Mustang ist ein 2,3 Liter Turbo-Vierzylinder.

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12/18 Insgesamt soll der Innenraum einen hochwertigeren Eindruck machen.

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13/18 Geschaltet wird manuell per Sechsgangschaltung, optional gibt es auch eine Automatik

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14/18 Ein adaptiver Tempomat gehört zu den Ausstattungsoptionen.

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15/18 Ab Mitte nächsten Jahres verschifft Ford Mustang den in Flatrock, Michigan, gebauten US-Sportler nun offiziell in 120 Länder und damit auch nach Europa.

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16/18 Der neue Mustang soll selbst als V8 nur um die 40.000 Euro kosten.

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17/18 Nur echt mit V8: Optisch ist der neue Ford Mustang ein Hammer, der sofort Haben-will-Reflexe auslöst – sowohl innen wie außen. Aber bei der Technik wird er die Fans spalten wie keiner zuvor.

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18/18 Ein Vierzylinder in einer US-Ikone? Okay, der Turbo verbraucht etwas weniger, aber ist das der entscheidende Punkt, wenn ich für den V8 nur rund 5.000 Euro drauflege? Es lebe das Blubbern, solange es noch echt ist.

Rückruf Ford Mustang Wenn sich die Assis verabschieden

Ford muss 6.887 Mustangs wegen ausfallender Assistenzsysteme zurückrufen. In Deutschland sind 2.792 Fahrzeuge betroffen.

Marcel Sommer

04.08.2022

Das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) lässt den Automobilhersteller Ford in Deutschland 2.792 Fahrzeuge zurückrufen. Genauer gesagt handelt es sich um Fahrzeuge des Typs Mustang (siehe Bildergalerie) aus dem Produktionszeitraum 2018 bis 2020.

Eine Fehlfunktion des manuellen Gangwahlsensors kann zum Ausfall diverser Assistenzsysteme sowie der Rückfahrscheinwerfer führen.

Dieses Modell ist vom Rückruf betroffen:

Ford Mustang aus dem Produktionszeitraum 2018 bis 2020 (weltweit: 6.887 Fahrzeuge / deutschlandweit: 2.792 Fahrzeuge)

Die Abhilfemaßnahme des Herstellers sieht ein Softwareupdate des Antriebsstrangssteuergerätes vor. Die KBA-Referenznummer lautet 011948, der Hersteller-Code der Rückrufaktion 22S37.

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Ford ruft weltweit 6.887 und deutschlandweit 2.792 Fahrzeuge des Sportwagenmodells Mustang zurück. Der Grund: Diverse Assistenzsysteme könnten ausfallen.

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