Der Asphalt flirrt, die Sonne brennt, 38 Grad im Schatten. Und mittendrin: ein Porsche 911 Targa von 1977 mit der Startnummer 89. Offen, ehrlich, ohne Klimaanlage. Am Steuer sitzt Markus Winkelhock. Sonst gewohnt, in der DTM oder auf der Langstrecke ein Auto am Limit zu bewegen. Diesmal aber geht es nicht um Rundenzeiten oder Topspeed, sondern um Zehntel, um Stoppuhren und um die Kunst der Gleichmäßigkeit.
"Eigentlich war es ganz angenehm", sagt Winkelhock grinsend und wischt sich die Stirn. "Im Rennauto habe ich schon mal 60 Grad, da war das hier fast kühl." Das größere Problem: die Sonne. Sonnencreme vergessen, der offene Targa gnadenlos. Zum Glück hat Beifahrer Tobias Kusch mitgedacht – Rallye kann eben auch Hautpflege sein. Tobias, der Gewinner unserer Leserwahl, bewies sich darüber hinaus als doppelter Sieger, denn so viel sei schon vorweg verraten: Das Team MAC Jeans fuhr am Ende unter 134 Teilnehmern weit vorn mit.
Von null auf Oldtimer-Abenteuer
Für Kusch, der die Rolle des Copiloten übernahm, begann das Abenteuer schon Tage vorher. "Ich hatte definitiv ein bisschen Ehrfurcht, aber die Vorfreude war größer", erzählt er. "Ich bin schon am Dienstag zur Akkreditierung gefahren, obwohl ich eigentlich keinen Termin hatte. Ich wollte ins Roadbook schauen, Leute und Autos sehen – da war das Eis schnell gebrochen."
Rennfahrer Markus Winkelhock (links) und Leserwahl-Gewinner Tobias Kusch (Zweiter von links) bildeten das Team MAC Jeans.
Für MAC Jeans war der Auftritt bei der Sachsen Classic mehr als Sponsoring: ein Statement. Seit Jahren mit auto motor und sport verbunden, haben die Oberpfälzer die Ultimate Driver Pants geschaffen – entwickelt in Zusammenarbeit mit uns und unseren Lesern, perfektioniert für lange Autofahrten. Hohe Elastizität, bequeme Leibhöhe, atmungsaktiv. Eine Hose für genau solche Tage: drei Etappen, unzählige Wertungsprüfungen, ein Schuss Abenteuer.
Klassiker der Zukunft
"Zum Klassiker wird ein Produkt erst, wenn es sich von anderen abhebt", heißt es bei MAC. Der Porsche 911 Targa beweist das. Und die Jeans ist auf dem besten Weg dorthin.
Winkelhock und Kusch waren beide Rallye-Rookies. "Wir hatten beide kaum Erfahrung, aber es lief von Anfang an super. Klar, ein paar Prüfungen haben wir auch verhauen – aber unsere Devise war: Augen zu und weiter." Da spricht natürlich ein Vollblut-Rennfahrer: Ganz ohne Ehrgeiz geht es nicht.
Für den Beifahrer hieß das: höchste Konzentration auf das Roadbook. "Die richtige Hose war für mich ein Muss! Zum Glück hatte ich gleich vier MAC-Hosen dabei und konnte es mir immer gemütlich machen. Denn als Copilot musst du wirklich aufmerksam sein und darfst den Überblick nie verlieren."
Der Porsche 911 Targa (1977): Mit seinem 2,7-Liter-Sechszylinder-Boxermotor und 165 PS ist er einer der begehrtesten Klassiker der 911-Baureihe. Charakteristisch ist das Targa-Dach mit Überrollbügel und herausnehmbaren Dachteilen.
Die Wertungsprüfungen? Weniger eine Bühne für den Gasfuß, mehr ein Tanz auf der Stoppuhr und der Ort, an dem Fahrer und Copilot eine absolute Einheit bilden müssen. "Da hilft Rennfahrer-Erfahrung nicht wirklich viel", lacht Winkelhock. Während draußen die Zuschauer winken und Kinder um ein Hupkonzert bitten, entdeckt auch der Profi etwas Neues: dass Motorsport nicht immer nach Gummi und Adrenalin riechen muss – manchmal reicht der Duft von Benzin, Schweiß und Sonnencreme.
Wobei, ganz ohne Temporausch geht es dann doch nicht. "Lass fliegen, Markus" war die Ansage von Tobias Kusch, als es zur Wertungsprüfung auf den Lausitzring ging. Für beide im 911er ein Highlight.
Kult trifft Klassiker
Jede Etappe und jede Wertungsprüfung schafft beim Team MAC Jeans Zusammenhalt wie die Nieten an seinen Jeans. An Tag drei, die Sonne ist endlich gnädig, rollt der Targa gegen Nachmittag durch den Zielbogen. Was bleibt, ist mehr als ein Häkchen auf der Ergebnisliste. Es ist die Erinnerung an Straßen, die sich durch die sächsische Landschaft schlängeln, an lachende Zuschauer und für Kusch als Dresdner natürlich auch an die Fahrt durch das Stadion, in dem Dynamo spielt. Das i-Tüpfelchen? Platz 28 in der Gesamtwertung – der Beweis, dass das Duo und seine Jeans auf den Prüfungen funktionierten.
Die MAC Ultimate Driver Pants: Entwickelt mit auto motor und sport-Lesern, setzt die MAC Jeans auf einen elastischen Bund, eine bequeme Leibhöhe und atmungsaktives Material. Damit sitzt diese Jeans auf Kurz- und Langstrecke.
Wenn Kult auf Klassiker trifft, entsteht etwas Besonderes. Der 911 Targa hat es vorgemacht. Die Ultimate Driver Pants von MAC Jeans sind auf dem besten Weg, ihm in die Liga der Legenden zu folgen. Und für Tobias Kusch steht fest: "Das war nicht meine letzte Rallye."
