Der Freightliner SuperTruck II markiert Daimlers Einstieg in die elektrische Nutzfahrzeug-Zukunft der USA. Als Teil der neuen Marke Rizon kombiniert der E-Lkw bewährte Fuso-Technik mit US-spezifischen Anpassungen. Der permanenterregte Magnet-Synchron-Elektromotor leistet 129 kW (175 PS) und entwickelt ein maximales Drehmoment von 430 Nm. Die Reichweite beträgt je nach Batteriepaket zwischen 120 und 250 Kilometer. Geladen wird per CCS mit bis zu 104 kW.
Der SuperTruck II wird in drei Varianten angeboten: e18L, e16L und e16M mit Gesamtgewichten zwischen 7,2 und 8,1 Tonnen. Die Lithium-Eisenphosphat-Batterien bieten Kapazitäten von 83 bis 124 kWh brutto. Zur Serienausstattung gehören aktiver Bremsassistent, Spurverlassenswarner und eine Rückfahrkamera. Der Marktstart erfolgt im vierten Quart
