Newsletter vom 10. Juli 2026
Ladeanbieter in Geberlaune

Wer mit seinem E-Auto nachladen muss, freut sich über eine freie Ladesäule oder, falls diese besetzt ist, über eine möglichst kurze Wartezeit. Ladesäulenbetreiber Ionity kennt dieses Bedürfnis – und richtet sein neues Bonusprogramm daran aus. Denn wer sich mit weniger Kilowattstunden begnügt oder zu Stoßzeiten auf das Laden seines Autos verzichtet, profitiert neuerdings von Gutschriften. Wie diese aussehen und ob sich das lohnt, verrät Uli Baumann.

Ionity: Laden mit 600 kW
Ionity

Der ams+-Artikel des Tages

Zeekr will kein weiterer China-Import sein, sondern als ernsthafter Player für den europäischen Markt verstanden werden. Dem neuen Zeekr 7GT, dem großen Elektro-Kombi der Marke, soll der Umstand helfen, dass das Entwicklungszentrum in Frankfurt sitzt und das Design aus Göteborg kommt. Tatsächlich hat Alexander Bernt auf seiner ersten Testfahrt kaum Schwächen am neuen Zeekr entdeckt. Ein Manko aber gibt es, und das überlagert viel Positives. Hier erfahren Sie, welches das ist und was der 7GT sonst so kann.

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Der Velar war stets der eleganteste Range Rover. Nun wird er zum Elektro-Vorreiter: Als erstes Range-Rover-Modell nutzt er die neue EMA-Plattform des JLR-Konzerns. Doch was mussten wir da zuletzt in britischen Automedien lesen: Der neue Velar mutiert zu einer Art "Offroad-Limousine"? Nun, nicht ganz, da haben die Kollegen wohl etwas falsch verstanden! Holger Wittich hat sich umgehört, die neuesten Erlkönigbilder analysiert und hier aufgeschrieben, welche Art Auto da tatsächlich zu erwarten ist.