Bernd Stegemann

Insgesamt 16.182 Teilnehmer haben bei unserer Wahl autonis abgestimmt und ihre Favoriten unter den 102 Neuerscheinungen der letzten zwölf Monate gekürt.

Audi hat beim Q2-Facelift nur Details verbessert und so den entspannten, pragmatischen Charakter bewahrt.

In diesem Jahr stellen sich insgesamt 378 Modelle zur Wahl, die sich in elf Klassen um Ihre Stimme bewerben. Mitmachen lohnt sich.

Drei Plug-in-Hybride von Kia mit identischer Technik. Wir testen Alltagstauglichkeit und Funktionalität.

Limousinen-Aufbau und Plug-in-Hybrid machen den A 250 e zu einem durchaus geräumigen sowie sparsamen Kompaktfahrzeug für Pendler.

Der erste GLA hatte Sportsgeist und Chic, aber wenig Innen- und Laderaum. Der Nachfolger setzt verstärkt auf Nutzwert.

Neben dem Benziner E 300 e bietet Mercedes auch den Diesel E 300 de als Plug-in-Hybrid an. Welches Konzept überzeugt mehr?

Die bereits 2013 gestartete Stufenheck-Version des Audi A3 bekommt es nun mit der Heck-verlängerten Mercedes A-Klasse zu tun.

Nach dem Ende der Verbrenner-Motoren gibt's auch den Forfour nur noch mit 17,6 kWh-Akku und Elektro-Heckantrieb. Erste Fahrt.

Ist die neue Coupé-Variante des Kompakt-SUV reine Geschmackssache oder vielleicht der bessere Q3? Wir machen den Test.

Wir haben unsere Leser gefragt: Welche der 100 neuen oder überarbeiteten Modelle gefallen Ihnen? Das sind die Antworten und Sieger.

Seit Mercedes wieder eine S-Klasse mit Stoffverdeck baut, strebt auch das größte BMW-Cabrio nach Höherem. Wir bitten beide zu einer Ausfahrt.

In diesem Sommer kann Bentley auf eine 100-jährige Geschichte zurückblicken. Zum Jubiläum präsentiert der Nobelhersteller mit dem EXP 100 GT eine spektakuläre Luxus-Studie.

Als Alternative zum Basisbenziner bietet Volvo den XC40 auch mit einem Selbstzünder an. Lohnt sich der 2.500-Euro-Aufpreis?

Bisher war die Rollenverteilung klar: Der Boxster ist für Sportler, der Z4 für Poser. Jetzt werden die Karten neu gemischt.

Für kleine Fluchten aus dem Alltag stehen Audi A1 Sportback 40 TFSI und Mini Viertürer Cooper S in den Startlöchern.

Eine Sportwagen-Ikone von 1959 als Neuwagen ab Werk - wir haben uns den Bau des Aston Martin DB4 GT mal angesehen.

Insgesamt 105.062 Leser haben 22 Modelle in elf Klassen bei den Best Cars 2019 zu strahlenden Siegern gewählt.

„Premium“ heißt das Zauberwort, das im Fall des Audi A5 Sportback 40 TDI Quattro einen Aufschlag von fast 8.000 Euro gegenüber dem vergleichbaren Opel Insignia Grand Sport 2.0 BiTurbo Diesel bedeutet. Nur Image, oder echter Mehrwert?

Diesel sind bei Porsche Geschichte, E-Autos die Zukunft. Die Gegenwart gehört dem frisch renovierten Macan mit kräftigen, sauberen Benzinern. Wir sind den modellgepflegten Kompakt-SUV schon gefahren.

Mit Dreizylinder-Turbomotor und X-Line-Ausstattung taugt der Kleinwagen Kia Picanto 1.0 T-GDI nicht mehr nur für die Stadt. Unser Test bringt Klarheit, was der VW Up-Konkurrent wirklich kann.

Jaguar bringt nach vier Jahren Entwicklungszeit einen echten Tesla-Gegner auf die Straße. Wir waren mit dem Elektro-SUV auf der Straße und der Rennstrecke unterwegs. Fahrbericht.

Nach zwei Jahren Pause will der Jaguar XF Sportbrake wieder im Kreis der Edelkombis mitmischen. Kann er sich gegen den BMW 5er Touring behaupten? Wir haben die beiden ausgiebig getestet.

Echte Siegertypen mit über 20 Prozent Rabatt oder bis zu 8.000 Euro Eintauschprämie? Da hätten wir was für Sie: zehn Top-Autos, die 2017 bei auto motor und sport im Test siegten und jetzt günstig zu haben sind.

Mit dem DB11 hat Aston Martin die Renovierung seiner Modellpalette gestartet. Im Frühjahr 2018 folgt dessen Cabrio-Version – der DB11 Volante. Wir konnte den offenen Sportwagen jetzt fahren.