Wenn eines der ersten Kinderbilder aus den 1980er einen auf der Münch 4 des Onkels zeigt, ist alle Hoffnung verloren. Motorrad und später MOTORRAD war und ist im Blut. Das erste Bike war eine Honda CX 500, es folgten XL 500 R, Triumph Trident 900, mehrere Daytona 900, Speed Triple 1050 und Kawasaki ZX-12 R. Selbst die große Comeback-Zeit der Café Racer machte ich mit, mit eigenen Umbauten von Triumph Daytona 900, Ducati Monster 821 und Honda CB 1000 R. Damals noch für die Magazine ROADSTER, CUSTOMBIKE und DREAM MACHINES, was heute noch durchscheint in Form der Liebe und Freude für Umgebautes und allem wo Harley oder Indian dransteht.
Die Lehre zum Mechaniker führte mich selbst als Rennschrauber zur 24-h-WM und heute zu einer viel zu großen Werkstatt mit zu vielen Projekten zum Restaurieren, Reparieren oder einfach Pflegen und Fahren. Jüngst fand die alte Honda XL 500 R wieder den Weg nach Hause, mit einer 2-Takt NSU Fox als Beifang.
Seit 11 Jahren nun als Redakteur für Motorräder "unterwegs", mit kurzem Zwischenspiel als Pressesprecher von MICHELIN für Deutschland, Österreich und die Schweiz.
MOTORRAD steht bei mir für ein einzigartiges Bewusstsein, Wissen und Können für das Motorrad in allen Bereichen und Segmenten.

























