Luca Leicht

Moove (74) – Marcus Behrendt, BMW iVentures „Zu viel Geld ist schädlich“

Der Risiko-Kapitalgeber Marcus Behrendt spricht über die besten Investitionen und solche in Festkörper-Batterien gemeinsam mit Konkurrenten.

Moove (73) - Sören Ziems, Elvah Jede 10. deutsche Ladesäule funktioniert nicht

Ein Start-up-Gründer erklärt, warum Daten über den Zustand von Ladepunkten so schwer zugänglich sind und wie seine App zuverlässig darüber Auskunft gibt.

BMWs Theater-Screen für den neuen 7er Amazons Auto-Kino unterwegs in der Oberklasse

Die Fond-Passagiere des neuen BMW 7er können das Autokino schon bei der Anfahrt genießen: Auf einem riesigen 8K-Touch-Display mit Amazon-Inhalten.

BMW auf der CES 2022 Digitaler Flip-Flop-Lack als Akku-Anzeige

Für die CES in Las Vegas hüllt BMW den Elektro SUV iX in E-Reader-Folie, die die Farbe des ganzen Autos wechselt.

Steckertypen, Ladesäulen, Wallboxen etc. So wird das E-Auto geladen

Das Tanken von Strom ist beim E-Auto fast schon eine Wissenschaft. Wir informieren Sie über technisches Grundwissen, gesetzliche Vorgaben und Kosten.

Mercedes EQXX (2022) Das 1-Liter-E-Auto mit 1.000 km Reichweite

Für den EQXX hat Mercedes Großes versprochen – außerhalb von Labors. Neben Effizienz dank Aerodynamik-Rekord bringt er Akkus mit Silizium-Anode.

Moove (72) - Ralf-Peter Schäfer, TomTom Kostenlos im Stau oder teuer ans Ziel?

Portable Navis sind von gestern, TomTom nicht. Unser Podcast-Gast Podcast erklärt, warum Routing und seine Services gerade für E-Autos wichtig sind.

ID.Software 3.0 für alle ID-Modelle VWs E-Autos laden schneller per OTA-Update

Das Update auf die ID.Software 3.0 bringt mehr Ladeleistung, mehr Reichweite und kürzere Ladezeiten für alle Akkugrößen. Möglich sind bis zu 174 kW.

Moove (71) - Jonas Klingmüller, EWE Go E-Auto-Boom - Warum Ladestrom jetzt teurer wird

Der Service-Chef von EWE Go kümmert sich um Ladesäulen. Er erklärt, was dahintersteckt, wie lange es dauert, bis sich eine Säule rentiert.

Moove (70) - Volker Lazzaro, Mennekes Wie der Typ-2-Ladestecker den Firmennamen bekam

Ein Gespräch mit dem Geschäftsführer des Ladekabelherstellers, wie seine Firma berühmt wurde und über die Verbindung von E-Auto und Strom-Netz.

Moove (69) - Michael Hess, Battronics Die Suche nach der besten Akku-Technik

Michael Hess taxiert Patente zu neuen Batterieentwicklungen für Kunden aus der Autobranche. Was sind lohnende Konzepte? Was lädt schneller?

Moove (68) - Teddy Woll, Stephan Lamm, Mercedes Die Köpfe hinter dem Aerodynamik-Wunder EQXX

Das Forschungsauto Mercedes EQXX soll Elektro-Reichweitenrekorde brechen. Ein Gespräch mit Designer und Aerodynamiker über Zielkonflikte.

Moove (67) - Daniela Werlich, Customcells Die Frau hinter Porsches Hochleistungsbatterien

Ein Gespräch mit der CTO von Customcells, die zusammen mit Porsche in einem Joint Venture Hochleistungszellen für den Sportwagenbauer entwickelt.

Moove (66) - Martin Ebner, Battrion „Nicht auf die Feststoffbatterie warten!“

Feststoffbatterien gelten als der heilige Gral der Batterieforschung. Hier erklärt ein Experte, warum man nicht warten sollte, bis sie in Serie gehen.

Interview mit FDP-Chef Christian Lindner „Autofahren muss bezahlbar bleiben“

Der Oldtimer-Liebhaber über das Autoland Deutschland, den Weg in die Klimaneutralität und die Rolle von E-Fuels.

Interview mit Janine Wissler Tempo 30 in den Städten und gratis ÖPNV

Tempolimit bei 120 km/h, Abkehr vom Auto und eine Fusion von Bahn und Lufthansa: Sind die Linken mit ihren strikten Forderungen grüner als die Grünen?

Moove (65) - Otmar Scharrer und Lotti Vetter, ZF Gespräch über eine Oldtimer-Rallye und E-Autos

Moove geht in die Luft: Im Zeppelin sprechen wir mit Lotti Vetter aus der ZF-Traditionswerkstatt und Entwicklungschef E-Mobilität Dr. Otmar Scharrer.

Moove (64) - Kim Kreisköther, PEM RWTH Aachen Das Batterierecycling steht noch am Anfang

Ohne Recyclingstrategie für die Akkus kann die Elektromobilität nicht nachhaltig werden. Den Stand der Forschung verrät Kim Kreisköther im Gespräch.

BMW i Vision Circular i3-Nachfolger aus Recyclingmaterial für null CO2

Der BMW i Vision Circular soll alles anders machen – und dreht dabei sämtliche Produktionstrends der letzten Jahre auf links.

12 Scheibenreiniger für den Sommer im Test Wer bringt den besten Durchblick?

Scheibenreiniger sollen helfen, die Scheibe von Schmutz zu befreien. Wir testen je sechs Fertigmischungen und Konzentrate.

Moove (63) - Ralf Diemer, eFuel-Alliance e.V. „Der Verbrenner wird ja nicht einfach weggehen!“

Der Chef der eFuel-Alliance kämpft für synthetische Kraftstoffe aus grünem Wasserstoff und erklärt, wie das mit der Verfügbarkeit klappen kann.

Moove (62) - Dr. Martin Berger, Mahle Der wartungsfreie E-Motor vom Kolbenspezialisten

Der Vorausentwickler von Mahle spricht über E-Motoren, ihr Entwicklungspotenzial und auf was es dabei in Zukunft ankommt.

Lightyear One Elektroauto Solarauto wird in Uusikaupunki gefertigt

Das E-Auto, „das man monatelang nicht aufladen muss“, hat bei einer Testfahrt sein Potenzial gezeigt. 2022 startet in Finnland die Serienproduktion.

Moove (61) - Simon Quinker, Sonnenwagen, RWTH 140 km/h Spitze nur mit Solardach auf dem Auto

Im Podcast spricht der Student über die Herausforderung eines Rennens um die Effizienz und was man dabei für die Praxis lernt.

Anhängerführerschein BE Mach den Haken dran!

Endlich nicht mehr rechnen und bangen: Mit dem BE-Führerschein ist das Geschacher um die ungeliebte zulässige Gesamtmasse passé.

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Formel 1 Aktuell James Allison - Mercedes - 2020 Mercedes-Technikchef James Allison „Einige werden komplett danebenliegen“

Mercedes-Ingenieur James Allison erklärt die Tücken des neuen Reglements.