Stahl bekommt eine Seele – und Lenkung einen Charakter. Zumindest dann, wenn man Hyundai glaubt. Die Koreaner kleiden ihren neuesten, knapp 4,20 Meter langen Elektro-Kompakten namens Ioniq 3 in eine Aero-Hatch-Karosserie. Besser hätten wir es auch nicht ausdrücken können, dieses "Von-allem-etwas", also bekanntes Schrägheck mit Crossover-Pfiff.
Und damit der Pfiff beim ersten Lenken nicht zu einem tonlosen "Pffff" verkommt, haben ihm die Ingenieure dem Ioniq 3 eine sorgfältige Applikation mitgegeben. Diese war dem aktuellen Technik-Chef Manfred Harrer betont wichtig, schließlich möchten die Koreaner ihre über die Jahre erarbeitete technische Nähe zu den Guten der Branche nicht vertändeln. Also ab nach Pferdsfeld und die dortige Teststrecke, die ...
