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Der neue Golf GTI Clubsport besitzt einen Nordschleifen-Fahrmodus. Wir klären, ob der auch auf der schwäbischen Alb funktioniert.
Nicht nur das leuchtende Gelb machte 1997 aus dem kleinen Skoda-Pickup das herzerfrischende Sondermodell Fun.
Mercedes unterstüzt den 160-PS-Benziner jetzt auch im CLA mit einem E-Motor. Was können das viertürige Coupé und der Kombi so?
Der 128ti sei „ein Auto für Leute, die sich aktiv mit der Fahrphysik auseinandersetzen wollen“. Das müssen wir ausprobieren.
Die vierte Generation S3 kommt als Limousine und Sportback. Was an Nummer 4 neu ist und wie sie fährt, klärt unser Fahrbericht.
Als eHybrid und GTE steht der Golf 8 demnächst in zwei PHEV-Varianten beim Händler. Wir sind sie schon gefahren.
Jetzt muss der stille Revoluzzer liefern: Was kann der VW ID.3 wirklich? Wir fahren es raus.
Wobei sich die Limousine mit einer Länge von 4,5 Metern schon in die Mittelklasse streckt. Ist sie so gut wie der Sportback?
Clio, Capture und Mégane E-Tech sind die ersten Modelle der Hybrid-Offensive von Renault. Wir sind sie gefahren.
Der Golf GTI der Generation 8 muss sich gegen den jetzt gleich starken Plug-in-Hybrid wehren. Ist der GTE genauso schnell und alltagstauglicher?
Posaidon schärft die ohnehin schon starke A-Klasse nach. Der getunte A 45 RS rennt in 3,6 Sekunden auf Tempo 100.
Jeder will etwas Besonderes sein. Auch der Seat Leon ST? Der muss sich schließlich im Kompakt- und im Konzernumfeld behaupten.
Auf Basis des 1er kommt das 2er Gran Coupé – viertürig, quermotorig und allradgetrieben. Wir testen das 306 PS starke Topmodell.
Der neue Leon ist los! Wir sind den Mildhybrid mit 150 PS in sportlicher FR-Ausführung gefahren.
Weil es ein Kunde so wollte, baute HWA 2002 den V6 aus dem AMG C32 in eine A-Klasse. Fahrbericht.
Der Audi A3 teilt die MQB evo-Plattform mit Golf und Leon. Wir klären im Fahrbericht, ob der A3 trotzdem eigene Akzente setzt.
Mit dem Ceed Sportswagon PHEV baut Kia das Angebot an Elektroantrieben aus. Wir waren mit dem Neuzugang unterwegs.
2020 bringt Mazda sein erstes Elektroauto. Probesitzen im Showcar und Fahren in einem Prototypen macht Mazdas E-SUV erlebbar.
Hyundai hat in einen Veloster den Motor hinten eingebaut. Wir durften den Prototyp auf abgesperrtem Gelände ausprobieren.
Für die erste Fahrt im Golf 8 lässt uns VW im neuen 1.5 eTSI hinters Steuer. Was taugt der Mildhybrid mit 48-Volt-Technik?
Der DS3 Crossback e-Tense soll das Premium-Angebot in der E-Palette von PSA sein. Passt der kleine Crossover in diese Rolle?
Das neue BMW 2er Gran Coupé fällt vor allen Dingen wegen seiner zwei zusätzlichen Türen auf. Aber sitzt es sich hinten auch gut?
Mercedes präsentiert seinen ersten Plug-in-Hybriden in der Kompaktklasse. Wie geschmeidig das geht, zeigt die erste Fahrt.
Nach vier Jahren Bauzeit erhält der Astra ein Facelift – und damit neue, sparsame und eigens entwickelte Dreizylindermotoren.
Der Crossover soll 50 Prozent der Ceed-Käufer überzeugen! Zunächst muss er erst einmal auto motor und sport für sich gewinnen.
