Der Audi A3 teilt die MQB evo-Plattform mit Golf und Leon. Wir klären im Fahrbericht, ob der A3 trotzdem eigene Akzente setzt.

Technik aus dem 1er, 306 PS, kein Sechszylinder und trotzdem ein M235i Gran Coupé. Wie sich das fährt? Gar nicht mal so schlecht.

2020 bringt Mazda sein erstes Elektroauto. Probesitzen im Showcar und Fahren in einem Prototypen macht Mazdas E-SUV erlebbar.

Für die erste Fahrt im Golf 8 lässt uns VW im neuen 1.5 eTSI hinters Steuer. Was taugt der Mildhybrid mit 48-Volt-Technik?

Skoda zeigt den Octavia IV. Der erste Innenraum-Check und die Fahrt im getarnten Neuling zeigen, wo er besser geworden ist.

Das neue BMW 2er Gran Coupé fällt vor allen Dingen wegen seiner zwei zusätzlichen Türen auf. Aber sitzt es sich hinten auch gut?

Ein Ausflug mit dem VW ID.3 im Maßstab 1:5. Das Modellauto ist wie dasVorbild elektrisch angetrieben, wird aber ferngesteuert.

VW stellt sein coolstes Auto vor und es ist sich noch nicht ganz sicher, ob das auch in Serie gehen soll. Wir sind es gefahren.

Topversion des Kompaktmodells mit über 400 PS starkem Turbomotor im Fahrbericht.

Zum Facelift bekommt der Mini Clubman einen neuen Look und 306 PS im John Cooper Works. Wie fährt der 250 km/h schnelle Kompakte?

Den Mazda 3 gibt es nun in der 10. Modellgeneration. Der neue kommt mit frischem Design und Mildhybrid-Antrieb. Was kann er?

Der neue Ford Focus ST lässt 280 PS und 420 Nm Drehmoment auf Vorderräder und Sperrdifferenzial los. Zu viel Power für den Track?

Der erste Lada der Neuzeit, mit dem nicht nur Ostalgiker angesprochen werden, heißt Vesta. Wir waren mit der russischen Kompaktklasse auf Testfahrt.

Kein Hinterradantrieb, kein Sechszylinder, aber trotzdem 100 Prozent BMW? Der kleine Van und der kleine SUV fahren eine vernunftorientierte Schiene.

Der BMW 1er hat jetzt Frontantrieb und quer eingebaute Motoren. Wir haben uns den Neuen angesehen und checken das Platzangebot.