Während Peugeot 508 und 2008 ein Facelift mit neuer Front und Infotainment-Software erhalten, bleibt der Peugeot 3008 diesbezüglich der Alte – abgesehen vom Schalthebel, der durch einen kleinen Wippschalter ersetzt wurde. Der SUV ist jedoch gemeinsam mit dem 5008 der erste Peugeot, der mit dem neuen Mildhybridbenziner angeboten wird.
Dieser basiert auf dem 1,2-Liter-Dreizylinder, der für die 48-Volt-Technologie adaptiert wurde: Er läuft im Millerzyklus und wird per VTG-Turbolader aufgeladen. Der Elektromotor (16 kW, 51 Nm), der Wechselrichter und das zugehörige Steuergerät stecken im Gehäuse des neuen e-DSC6-Doppelkupplungsgetriebes – eine Sechsgangeinheit, die mit dem Getriebehersteller Punch entwickelt wurde.
1.2 PureTech 130 nur noch als Handschalter
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