Vor der Saison haben Sie gesagt, dass Haas am Ende des Feldes liegen wird. Dann war das Auto doch von Beginn an sehr konkurrenzfähig.
Komatsu: Ich würde niemals lügen. Wir mussten die Arbeit am VF-24 letztes Jahr wegen des Austin-Upgrades für zwei Monate unterbrechen. Ich wusste, wie weit uns das zurückwirft. Dazu sind wir bei Weitem das kleinste Team im Feld. Wenn man da einfach logisch denkt, kann nichts anderes rauskommen als der zehnte Platz.
War es also ein kleines Wunder, dass man plötzlich mittendrin war im Mittelfeld?
Komatsu: Es ist doch offensichtlich, was passiert ist: Die anderen haben einfach gepatzt. Ehrlich gesagt, war das Auto, mit dem wir in die Saison gestartet sind, nichts Besonderes. Wir mussten also davon ausgehen, dass die ...
