GP China (Formel 1)

Mit dem GP China gingen die F1-Bosse 2004 den von vielen Herstellern geforderten Schritt nach Osten. Der Shanghai International Circuit kostete 450 Miollionen Dollar. Das Prestigeprojekt wurde wie geplant ein Bauwerk der Superlative. Der von Kritikern als Retortenstrecke verschriene Kurs bietet für Teams und Medienschaffende ideale Voraussetzungen zum Arbeiten.

Die breite Strecke lässt an jeder Stelle ausreichend Platz für Überholmanöver, große Auslaufzonen sorgen für höchste Sicherheitsstandards. Auch in der breiten Boxengasse finden Autos und Teamleitung genügend Raum. Die Strecke ist verführerisch breit, bietet aber viel Raum für Fehler. Die enge Boxeneinfahrt erlangte 2007 Berühmtheit, als Lewis Hamilton mit abgefahrenen Reifen in ein Kiesbett rutschte.

Mit zwei langen Geraden mit rund 300 km/h und vielen enge Kurven müssen die Renningenieure einen guten Kompromiss für die Abstimmung finden. Vor allem in den ersten Schneckenkurven nach Start und Ziel kann man viel Zeit verlieren.

Die beste Gelegenheit zum Überholen bietet sich am Ende der längsten Geraden. Hier wird aus rund 310 km/h auf 65 km/h verzögert. Wegen des langsamen ersten Streckenteils sind die Boliden mit viel Abtrieb unterwegs. Grip-Niveau und Bremsen-Verschleiß sind dagegen durchschnittlich.

GP China 2018 Vorschau

Nach zwei Siegen von Sebastian Vettel zum Start in die Saison, lautete die Frage vor dem China-Wochenende ob Lewis Hamilton gegen seinen deutschen Rivalen zurückschlagen kann. Alle Infos rund um das dritte Rennen des Jahres lesen Sie in unserer >> GP China Vorschau

Bilder-Galerie GP China Donnerstag

Innerhalb von nur vier Tagen musste der F1-Zirkus von Bahrain nach China reisen. Wir haben uns natürlich direkt im Fahrerlager und in der Boxengasse auf die Jagd nach Technik-Upgrades gemacht. Die besten Schüsse finden Sie in der >> Bilder-Galerie vom Donnerstag

Ergebnis Freies Training 1

Die erste Bestzeit des Bahrain-Wochenendes ging an Lewis Hamilton. Auf der noch staubigen Piste wurde viel Action geboten. Hier geht's zum >> Ergebnis-Bericht Training 1

Bilder-Galerie GP China Freitag

Schon im Training boten die Piloten den Fans auf den Tribünen gute Unterhaltung. Die Bodenwellen sorgten dafür, dass mächtig die Funken flogen. Die besten Bilder unserer Fotografen finden Sie in der >> Galerie vom Freitag

Ergebnis Freies Training 2

Auch im zweiten Training ließ sich Lewis Hamilton die Bestzeit notieren. Die engen Abstände deuteten aber schon auf ein spannendes Renenn hin. Alle Infos finden Sie im >> Ergebnis-Bericht Training 2

Trainingsanalyse GP China

Schon die Durchschnnittszeiten der Longruns deuteten an, dass es zwischen Ferrari, Mercedes und Red Bull in China ganz eng zuging. Wir haben die Leistungen der ersten beiden Sessions in der >> Trainingsanalyse GP China

Ergebnis Freies Training 3

Sebastian Vettel deutete mit seiner Bestzeit im dritten Freien Training an, dass er der Favorit auf die Pole Position ist. Für Daniel Ricciardo lief es dagegen nicht so gut. Alle Infos finden Sie in unserem >> Ergebnis-Bericht Training 3

Ergebnis Qualifying

Im Ferrari-Duell um die Pole Position wurde es ganz eng. Am Ende hatte aber wieder einmal Sebastian Vettel die Nase vor seinem Teamkollegen vorn. Alle Infos und Zeiten finden Sie in unserem >> Ergebnis-Bericht zum Qualifying

Fotos Qualifying

Am Samstag wurde in Shanghai eine besonders spektakuläre Show geboten. Dafür sorgte vor allem Daniel Ricciardo, dessen Red Bull-Motor ein kleines Feuer im Heck verursachte. Alle Bilder finden Sie in der >> Galerie vom Qualifying

GP China Ergebnis Rennen

Mit einem Sieg von Daniel Ricciardo hätte wohl niemand gerechnet. Vor allem in der zweiten Rennhälfte wurde ordentlich Action geboten. Das Ergebnis in Kurzform gibt es in unserem >> Rennbericht GP China

GP China Fotos Rennen

Das Rennen in China bot viel Drama und eine gute Unterhaltung. Vor allem die Überholmanöver von Daniel Ricciardo und der Crash von Max Verstappen und Sebastian Vettel bleiben in Erinnerung. Wir lassen das Rennen noch einmal Revue passieren in unserer >> Bildergalerie vom Rennen

Rennanalyse GP China

Warum reagierten Ferrari und Mercedes in der Safety-Car-Phase nicht? War die Strafe gegen Max Verstappen zu milde? Und warum kam das Safety-Car überhaupt raus? Die wichtigsten Fragen klären wir in unserer >> Rennanalyse zum GP China