Geld ausgeben, um Geld zu sparen, lautete das Motto, als die McLaren-Führung unter dem damaligen Teamchef Andreas Seidl 2019 entschied, einen neuen Windkanal zu bauen. Eigentlich hätte das Infrastruktur-Vorhaben schon 2021 fertig werden sollen. Doch eine Reihe von Verzögerungen, darunter die Corona-Pandemie, Probleme mit den Lieferketten und finanzielle Nöte, verzögerten den Einzug um zwei Jahre. Erst Mitte 2023 konnten die Ingenieure mit der Kalibrierungsphase beginnen. Nach der Sommerpause startete dann die eigentliche Entwicklungsarbeit mit dem 2024er-Modell.
Mit der Inbetriebnahme war endlich Schluss mit den zeit- und kostenintensiven Reisen der Aerodynamiker nach Köln. McLaren hatte sich seit 2010 im Windkanal von Toyota eingemietet, nachdem ...
