Audi E-Tron GT (FW) im Überblick (ab 2021)
Der überarbeitete Audi S e-tron GT zeigt mit geschärfter Front und muskulösem Auftritt, dass Elektroautos längst kein Kompromiss mehr sind.
Mit 4,99 Metern Länge, tiefem Schwerpunkt und coupéartigem Dachverlauf vereint der e-tron GT sportliches Design mit Langstreckenkomfort.
Das Aktivfahrwerk kann die Trimmlage um bis zu 22 mm ändern.
Das Cockpit bleibt Audi-typisch übersichtlich und hochwertig – inklusive beleuchtetem S-Logo und Alcantara-Akzenten.
Die textilen Sportsitze engen nicht ein, stützen einfach gut ab. Das S-Emblem ist beleuchtet.
Mehr Info geht kaum: Der Digitaltacho zeigt von Tempo bis Navigation alles Wichtige direkt vorm Fahrer.
Das Infotainment-System reagiert schnell, ist logisch aufgebaut und bindet Smartphones nahtlos ein.
Im Bordcomputer zeigt der e-tron nun die aktuell mögliche Ladeleistung an.
Assistenzsysteme werden im Audi per tasten eingeschaltet.
Die stufenlose Automatik verteilt die Power blitzschnell auf alle vier Räder – ohne Zugkraftunterbrechung.
Hinten wird es etwas enger: Die coupéhafte Form des e-tron GT schränkt die Kopffreiheit ein – kleinere Passagiere sitzen dafür bequem und sportlich umschlossen.
Der Kofferraum fasst 405 Liter, mit Soundsystem aber nur 350 Liter.
Daten im Überblick
Systemleistung
585 PS – 680 PS
Grundpreis
108.900 € – 126.000 €
Batteriekapazität (netto)
97 kWh
Leergewicht
2.355 kg – 2.385 kg
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